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公路桥梁与建筑工程施工技术应用 第一章 公路桥梁设计规划研究
Application of Construction Technology of Roads and Bridges and Building Engineering

能设计的有效性。所以需要建立一定的检验手段体系。总而言之，基于性能设计理念
的公路桥梁结构设计可分为明确功能需求、分类性能标准、建立性能目标和检验性能

目标等几部分。
（二）公路桥梁性能设计的根本原则
公路桥梁是社会交通运输的重要设施之一，其设计、施工、维护和广大群众有直

接联系，所以其在设计时就要考虑社会因素影响。西方国家对桥梁结构设计要求满足
功能性、经济性、美观性的基本原则，这和国内当前安全性、功能性、经济性、美观
性原则是相同的，而基于性能设计理念的结构设计是对当前设计手段的拓展，所以该
新型设计方式也要涵盖目前的设计标准和设计原则。另外，还应将桥梁的使用寿命、
后期维护、实际建造、可持续发展等纳入考虑范围，也就是需要按照安全、功能、经济、

美观、绿色环保等原则进行建造。伴随经济社会的发展，现今公路桥梁结构设计已针
对以上原则有一定的补充，提出了“高技术、安全可靠、经济合理、耐久适用”的新
原则，同时在其基础上结合桥梁建造的特征制定了有关规定，将其安全性能分为三个

级别，其分类原理和性能设计目标是类似的。在具体设计时，结构的使用寿命表现为
耐久性与经济性。基于公路桥梁的结构复杂、种类繁多的特征，应恰当地限制桥梁整
体和零件的使用寿命，同时还可结合桥梁归属的道路桥梁级别限制其使用寿命。另外，
结构适用性是裂缝、易形等情况，在具体设计时以极限状态监控；美观环保要求桥梁
的景观价值和可持续发展，和整体结构息息相关。所以，目前的工程制度规范应涵盖

性能结构设计的根本原则，方能推动基于性能设计理念的公路桥梁结构设计的完善。
（三）公路桥梁结构设计的性能标准
结构性能标准是按照功能要求对结构整体目标的细分，公路桥梁结构的设计、建

立、保养等应在使用寿命中以最经济适用的手段来达到性能标准：第一，在实际建造
过程中，可以解决各突发状况，可运用各组合方法；第二，在投入使用后，维持预期
的性能效果；第三，在后续维护保养时，保证一定的耐久适用性；第四，在发生不可
预估的龙卷风、高温等突发情况下，结构能维持稳定性，降低损坏程度的严重性，避
免结构崩塌。据上述可知公路桥梁的设计原则有安全性、适用性、耐久性和维护性等，

按照极限状态设计原理，与之相应的状态是负荷能力极限状态、正常使用极限状态、
耐久极限状态与维护极限状态。其中，负荷能力极限状态是用于判断公路桥梁结构安
全程度；正常使用极限状态是用于判断实际使用功能；耐久性极限状态是用于检测桥

梁使用周期；维护极限状态除了判断突发情况的破坏程度之外，还用于判断后续维修
保养的难易性，要结合各判断对象来决定相应的极限状态。
（四）公路桥梁结构性能目标
以性能为基础的结构设计要求建筑工程在各种压力强度下符合预期的性能目标，

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