Page 65 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第二章 公路桥梁检测的相关思考

的宽度加上 4m 作为摊铺宽度标准，运用人工施工的方式对边坡位置进行修整。对墩
桥附近的地面采用蛙式打夯机实施夯实操作，在夯实的过程中应注意不得对柱身产生

损伤。
（二）箱梁支架的搭建
1. 地基的处理

在支架施工作业之前，首先应该对施工作业区域的地基承载力进行现场的试验
检测，并对承载力不满足施工要求的区域进行现场的地基处理。现阶段在箱梁工程施
工中，对于地基的处理一般是采用透水性好的砂卵石回填并碾压密实，并控制密实度
90%，为便于后期的施工作业，一般需要在地基上浇筑厚度在 20cm 的混凝土作为支
架的基础。对于河道或者是水沟等无法采取常规措施进行地基处理的施工区域，应该

通过施工基础搭设贝雷梁作为支架的搭设平台，之后进行支架的施作。
2. 支架的施工
当前在现浇预应力混凝土箱梁施工中主要是采用碗扣式满堂支架，对于支架的

纵横向立杆间距的尺寸确定，应该综合考虑工程施工项目中箱梁的平面及截面面积、
重量、高度、荷载分布情况等综合确定。一般情况下纵向为横梁向两边各 1.2m 范围
内支架间距按 60cm 布置，跨中部分间距按 90cm 布置，横向搭设间距以及步距均按
90cm 布置。为了确保整个支架的稳定可靠，在支架搭设过程中必须按照实际情况合
理确定间隔设置剪刀撑。

（三）预应力施工
1. 预应力的张拉施工
在箱梁施工中一般采取后张法进行预应力的张拉施工，待混凝土的强度达到 90%

设计强度以后方可进行张拉。首先按照安装工作锚环、工作夹片、限位板、就位千斤顶、
工具锚、工具夹片的顺序完成锚具及千斤顶的安装施工。对于预应力钢绞线的张拉，
应该在箱梁的两端同时进行张拉和顶锚，首先将钢绞线张拉至预定荷载值的 20%，之
后持续荷载作用 5min，进而依次按照 40%、80%、100% 的张拉荷载逐级张拉，并持
续荷载作用 5min，对钢绞线的伸长量测量，直至张拉应力、张拉伸长率满足要求之

后结束张拉。
2. 管道压浆
在完成钢绞线的张拉以后应该在 24h 内完成压浆施工，施工中严格控制压浆的水

灰比不大于 0.4，标号不小于 40MPa，可以适当掺入铝粉或者是膨胀剂减少收缩。压
降施工一般采用真空压浆机通过从一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时停止，一般情
况下压入端按照 0.5~0.7MPa 的压力持续 5min。在完成压浆施工以后，应该及时设置
钢筋网片并浇筑混凝土，完成压浆端的封锚施工。

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