Page 69 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第三章 公路桥梁工程施工管理研究

第三章 公路桥梁工程施工管理研究

第一节 公路桥梁施工安全管理要点

一、公路桥梁施工特点

（一）施工的特殊性
1. 一次性
桥梁施工环境为露天作业，规模大，跨越的时间长地域广，施工任务不像制造业

工厂化生产那样重复流程，而是一次性的。另外现在随着桥梁建设的飞速发展，计算
软件的应用，计算能力的提高致使桥梁设计水平较以前有非常大的提高，设计的桥型
各种各样，建设的自然地域条件千差万别，不再像以前单一简单。这就造成施工工艺

复杂多样，施工的工艺、地点、所处的社会和自然环境多变，每个桥梁建设都有自己
特殊独有性，施工安全管理经验很难重复照搬应用到其他桥梁施工当中去，面对新的
桥梁施工安全管理，需要施工企业充分发挥创造性，创造出一套适合本项目的安全管
理方法和措施。
2. 流动性

首先是施工作业人员流动大。桥梁施工的作业基本上全是露天作业，无论是春夏
秋冬，还是风吹雨淋，都是施工存在的现实环境，施工条件较差，危险度高。施工人
员 80% 是来自全国各地的农民工，安全意识淡薄，安全教育主动接受能力差，文化

素质普遍不高。在桥梁施工过程中，从工人方面出发由于工作条件差，自身身体状况
达不到施工需要，工资不能满足要求等种种原因辞职的现象较多，从劳务队老板来说，
最大利润是他们追求目标，一个劳务队伍在施工期间为了节约工资成本，而不惜辞掉
工资高的工人或者不易管理的工人，重新填充新的工人也会经常现象。一个项目下来
劳务队的工人队伍往往面目全非。另外施工过程的流动。桥梁工程施工工序多，工艺

复杂，从下部结构到上部结构，作业人员要随着施工部位的变化不断转换施工场所，
从心理上和生理上不断地去适应新的工作环境。
3. 密集性

桥梁施工中劳动力仍然是主要生产力，劳动密集是其首要特点。由于桥梁建设的
单一性特点，也造成了其难以像制造业那样的高度工业机械化，还是以人力作业为主，
是典型的劳动密集型行业。由于桥梁建筑不需要文化水平素质多高的劳力，于是农民

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