Page 221 - 城市规划与道路交通

第八章 城市交通

能够做到有理，有礼、有节管理交通。
②有计划、分步骤地开展人民警察职业道德规范教育，建立健全队伍的竞争
机制、监督机制和长效管理机制。

③配备足够的交通执法警力，加强后备干部队伍建设，注重规划引进和培养
交通管理技术人才。

④实现动态勤务管理，推广交通管理警务区管理模式，建立，调整交通管理
勤务评估体系。
⑤坚持警务公开和社会监督，优化队伍建设的外部条件。
⑥配备先进的交通执法装备，包括机动车辆、安装 GPS 的卫星定位系统巡

逻车、酒精检测仪、雷达测速枪、数码相机、掌上电脑、汽车行驶记录仪、交通
事故预警器、疲劳检测仪等。

（三）交通安全管理
1. 交通事故的统计分析
①开展交通事故统计资料收集整理工作，建立交通事故时空分布自动统计分
析系统。

②制定科学合理的近、中、远期交通事故预防和控制的各类指标，包括交通
事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失等绝对指标，万车事故率伤亡率、

10 万人事故率伤亡率以及亿公里事故率伤亡率等相对指标。
2. 交通事故的快速反应机制
交通事故快速反应机制着眼于交通事故的接警，救援、勘察，疏导和交通恢
复等一系列环节，旨在为交通事故制定较为详细的救援方案，其主要内容包括如

下各项：
①建立政府领导，部门协调、责任落实，综合整治的防范交通事故综合工作

机制。
②依托交通指挥中心，完善“122”接处警机制，实现各级交通管理部门的
交通事故联动反应。提高交通事故信息传递、现场急救和急救转运等方面的综合
能力，确保交通事故伤员及时、就近救治，建立和完善交通事故救援“绿色通道”。

④进一步推广应用交通事故简易处理程序，提高快速处置交通事故的能力。
⑤有条件的城市应建立交通事故物证鉴定中心。

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