Page 216 - 城市规划与道路交通

U 城市规划与道路交通
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的情况。
（一）五种基本方式

交通需求管理主要有如下五种基本方式（图 8-4）：
①变更行驶路径；通过智慧交通系统，实时提供道路交通信息，引导汽车使
用者改变行车路径，以分散拥挤区域的交通量。

②变更交通手段：通过加强公共交通建设以及在特定区域实行公交优先等措
施，变驾驶私家车为乘用公共交通，以减少汽车交通量。
③提高汽车利用效率；通过合乘汽车等方式减少汽车交通量。

④变更出行时间；通过错时上下班和弹性工作制等，缓解通勤高峰时段的交
通量。
⑤调整交通发生源：优化城市土地使用布局，减少交通量。

图 8-4 交通需求管理的五种基本方式

（二）主要措施

交通需求管理措施的实施效益巨大，关键是如何使交通用户和决策者接受这
些措施。以温州市为例，2002 年 3 月 4 日，该市在全国率先实施了错时上下班制度，
对市区的机关和事业单位的上下班时间、学校上放学时间、商场上下班时间进行

了错时。市、区机关事业单位上午上班时间为春冬季 8 时 30 分，夏秋季 8 时；
下午下班时间为春秋季 5 时 30 分，夏季 6 时，冬季 5 时。学校上午上学时间为

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