Page 78 - 海洋工程建造项目现场施工安全运行管理

海洋工程建造项目现场施工安全运行管理
Safe Operation Management of Marine Engineering Project Site Construction

生热分解情况。从客观层次上来看，氢气是焊接工作最大的影响因素，若在焊接
环节当中的氢含量超标，超出了焊接最大允许值范围，那么海洋工程水下钢结构
工程就容易出现裂纹情况，甚至造成整体钢结构的破坏。一般情况海水中焊接，

焊缝扩散氢含量为30~40mL/100g，最高可以达到60~70mL/100g，为陆地酸性焊
条的好几倍。所以在进行焊接施工的过程中，直接在水下进行焊接，焊接质量是
非常难以保障的。
3.水下压力影响

水下海洋工程钢结构施工的过程中，必须认识到水下压力对海洋工程水下
钢结构工程施工的影响。从客观层次上来看，水深越深，那么水下环境压力则越
大。一般情况下，水深每增加10m，那么水压则增加0.1MPa。在压力不断增加的
过程中，为钢结构施工的难度也不断增加。例如，针对水下钢结构焊接来说，在

水下压力的影响之下，电弧弧柱变细，焊道宽度则会不断变窄，焊缝高度增加的
同时，导电介质的密度也不断增，加电弧电压也会随之升高，电弧稳定性直接降
低，促使飞溅和烟尘的情况不断增多。所以，在进行海洋工程水下钢结构焊接施
工的过程中，必须注重压力增加对焊接过程以及工艺的影响。

4.连续作业难以实现
在中国工程建设效率日渐提升的当下，海洋工程水下钢结构施工项目也不断
成熟。想要确保海洋工程水下钢结构工程顺利实施，就应该不断优化海洋工程水
下钢结构工程施工工期，并降低工程建设成本，实现工程建设效率最大化。但是

因为受到水下环境的影响和限制，并且海洋工程钢结构施工建设所涉及的项目非
常多，很难实现连续施工。在海洋工程水下钢结构工程建设当中无法实现交叉施
工，必须一个项目一个项目地开展，这也在一定程度加大了施工建设困难性。
（三）海洋工程水下钢结构工程施工技术管理要点

1.水下钢结构施工
在海洋石油工程不断向深海领域拓展的过程中，水下管汇是最主要的水下产
品之一，汇集管线、结构框架、管汇基础、控制系统设备、连接系统为一体，可
以为水下采油技术提供接口，通过管线收集井口产出介质。水下管汇系统还可以

为分配电力系统运行提供强大保障，为管汇系统的安装和取回过程提供升降点，
为水下机器人进行操作提供支撑平台。在水下管汇建造过程中，必须对施工各个
环节开展严格管控。对方钢、圆形钢、H型钢质量进行管控，做好表面的防腐处

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