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新能源风力发电技术与自动化技术研究
Research on New Energy Wind Power Generation Technology and Automation Technology

2/3 处，辅助风轮系统起吊过程中翻身，作为辅助吊带。主吊机吊钩悬挂两根主
吊带，辅助吊机悬挂辅助吊带，通过主吊机和辅助吊机的配合提升来对风轮系统
进行翻身，最后完成风轮系统吊装。其中兜吊的主要技术控制点是抑制风轮与主

轴对接过程中的张口方向和张口角度。
兜吊方式在不考虑外部环境情况下，影响风轮系统安装的主要因素：吊带形
式、吊带长度、风轮重心。吊带形式影响：吊带分为圆吊带和扁平吊带，吊带的
形式对最后的安装角度存在一定的影响，使用圆吊带时，摩擦力较小，在起吊过

程中吊带会向叶尖方向滑动，导致风轮系统与主轴法兰面的上张口较大，风轮系
统安装困难。使用扁平吊带时，相对于圆吊带摩擦力更大，更容易控制安装角度。
在实际的吊装过程中，作业人员通常在吊带与叶根之间涂抹松香来增大摩擦力，
便于风轮系统的安装。吊带长度影响：在吊装过程中，吊钩和重心是在一条铅垂

线上，吊带的长度和安装位置直接影响吊钩铅垂线与吊带之间的夹角。因此不同
长度、安装位置，都会影响风轮系统与主轴安装面之间的夹角。在吊装时，在吊
钩挂一根缆风绳，当风轮系统吊至成“Y”字型时，缆风绳缠绕溜尾叶片，在上
升过程中不断拉拽，减小上张口。风轮系统兜吊形式，虽然安装面角度不易控制，

但具有良好的通用性。风轮重心影响：风轮重心对应钩头吊点的轴线偏差，会极
大影响整个风轮的张口状态，一般认为风轮重心垂直方向上如果在叶片与轮毂连
接法兰截面圆内是可以采用兜吊方式，重心偏移可以通过一定形式调整达到兜吊
要求，如在风轮组装前，将轮毂垫高，所垫高度控制为叶片可以 360°变桨既可以。

吊装时将主吊两支叶片的刀刃部分变桨到朝向地面，溜尾叶片刀刃朝上，通过重
心变化来减小上张口。
（二）风轮系统吊座形式吊装
风轮系统吊座形式吊装，即采用吊座与风轮系统连接，再通过吊带将吊座与

主吊钩连接，溜尾叶片通过吊带与辅助吊车连接（与兜吊连接方式相同），主辅
吊车配合完成风轮系统的安装。风轮吊座目前有两种形式，一种是常规的风轮吊
座，另一种是变桨轴承吊座。目前常规吊座方式的风轮系统吊装广泛应用于行业
之中，而变桨轴承吊座应用较少。风轮吊座形式相比兜吊式的优势在于，风轮的

张口不需要现场施工环节介入调整，吊索具设计初始时就已经将风轮的空中姿态
纳入设计。但随着风机的发展，叶片增长，风轮系统重心的变化对吊座形式风轮
系统吊装影响逐渐增大。

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