Page 190 - 生态环境监测及环保技术发展

生态环境监测及环保技术发展
Ecological Environment Monitoring and Development of Environmental Protection Technology

值的主要过程数据参数，并通过实验验证和实际运用证实其可行性和应用价值。
其监管策略在四川省范围内进行推广，在实际监管中具有指导意义。
针对隐蔽性强的软件违规问题，需要专业知识深厚，数据分析能力强的人员，

通过研究违规数据的规律性和突变性等变化趋势，利用专业的可视化软件判断和
筛选出不符合逻辑和明显不合规的检测数据，为监管者提供监管手段，识别作弊
行为。为加强机动车尾气排放管理，张聪建议设计开发机动车尾气监管和遥感监
测平台，可以有效地统计分析、管理和运用检验数据，为治理机动车排气污染提

供数据支持和信息化支撑。黄小伟等提出将机动车排放监管系统与质量控制相结
合，通过实时数据分析和检测数据分类统计分析，建立防舞弊控制机制，实现对
检测过程的实时监管。马冬等基于在用车环保定期检验数据统计分析了定期检验

合格率，得出加强在用车排放管理需加强环保检验信息平台建设及数据统计应用。
该节通过联网数据和实际调研来分析目前机动车环检机构存在的问题，并用
隐蔽性极高的作弊软件案例分析了软件作弊的原理，并针对问题，提出了环检机
构规范发展的要求和监管效能提升的建议，旨在为提升机动车环检机构的监管效
能提供一定的借鉴意义。

一、存在的问题分析

（一）定期检验三级联网情况分析

2017 年底 -2021 年底，三级联网工作已开展 4 年，各地虽按照要求报送数据，
且数据量在一定程度上有所提升，但由于之前缺乏数据质量考核等管理要求以及
缺少统一的数据联网规范，导致目前上报数据量和数据质量存在严重问题，如存
在无法溯源检验机构、无法匹配检验结果、数据项不完整、数据项不规范等问题。
以 2019 年全年为例，根据三级联网数据统计分析，全国各地累计向国家平台报

送定期检验数据 1.95 亿余条，其中，无法溯源检验机构、无法匹配检验结果的
记录数高达 1.65 亿余条，占 84.6％；数据质量不符合要求记录数占 47.4％。自
2019 年 11 月 1 日新标准实施后，还存在数据报送量明显低于正常检验水平的问

题。2021 年 12 月生态环境部发布 HJ1237-2021《机动车排放定期检验规范》和
HJ1238-2021《汽车排放定期检验信息采集传输技术规范》2 项标准，分别规定
了数据记录和数据采集传输要求，并在 2022 年 7 月 1 日实施。根据标准要求，
检验机构应加强数据填写记录规范，管理部门应加强数据采集和传输管理规范，

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