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电子商务环境下物流管理创新
Logistics Management Innovation in the E-commerce Environment
设物资供应体系。
第三,是销售的后勤服务。煤炭企业可以通过“煤矿—配送中心—用户”的
方式,通过第三方物流公司来完成煤炭的运输。选择大型的物流公司作为其自身
的战略合作伙伴,并在此基础上对其进行资源的供给,而煤炭公司则仅负责大的
装备和大宗商品的采购。这个物流公司在矿区附近设立了一个大型的地区配送中
心,它将直接供应到矿区周围的煤矿。物流中心的信息系统与物料供应商的销售
系统可以实时地进行信息交流,供应商会根据煤炭的消耗进行定时补充,并在收
到产品的要求后,以最快的速度将产品送到生产现场。此模型能有效地降低煤炭
企业的存货成本,将存货向供应商的方向推进,从而减少存货的占用,降低各节
点在存货管理中所产生的各项费用和风险。
第四,有生产就一定要有后勤,过去煤矿不仅在国民经济的发展中发挥着举
足轻重的作用,而且已经形成了一个相对庞大的物供系统,但是很多煤矿企业仅
仅从供给和销售的角度进行了少量的一级、二级物流,并没有将其作为一个行业
来运营,将利益拱手相让。很多大的煤矿公司都有仓库,有稳定的顾客,有自己
的铁路运输网络和专业的码头,应该利用这些优势,大力发展第三方物流体系,
不断的扩展产业链,最终形成集采购、仓储、配送、代理、信息服务、远程运输、
跨国经营为一体的综合物流企业。
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比如开滦集团公司,年生产能力超过 2000 t,物料仓库面积达到 180000 m ,
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仓库面积 50000 m ;京唐港拥有独立的业主码头和煤炭配给场,拥有 278 km 的
自营铁路,年装载量超过两千万吨,为开滦集团的现代化综合物流建设打下了坚
实的基础。发展第三方物流,要树立大资源、大市场的理念,而不能只局限于煤
矿,要有更高的视野和更广阔的视野。另外,煤炭企业的物流系统还存在着物流
节点多、路线长、物流多样化、物流供给为主的特征。根据相关数据的分析,供
给物流成本包括原材料成本、运输成本、订货成本、仓储成本等。物流的供给成
本是整个物流成本的 60%~70%。近几年,中国少数煤矿企业采用了供应链管理,
并收到了一些效果。在现代供应链管理时代,传统的物流方式已经不能满足市场
竞争的需要,需要转变观念,以供应链为导向,寻找适合自己发展的物流方式。
供应链战略联盟是指在市场竞争、合作的市场中,各独立的个体为了实现一个共
同的目的而结成的联盟,在其自身的优势(如设计、制造、销售等)中,为联盟
提供核心的力量,实现优势互补、风险共担、利益共享。煤炭企业的供应链既是
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