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电子商务环境下物流管理创新
                    Logistics Management Innovation in the E-commerce Environment


            设物资供应体系。

                第三,是销售的后勤服务。煤炭企业可以通过“煤矿—配送中心—用户”的
            方式,通过第三方物流公司来完成煤炭的运输。选择大型的物流公司作为其自身
            的战略合作伙伴,并在此基础上对其进行资源的供给,而煤炭公司则仅负责大的
            装备和大宗商品的采购。这个物流公司在矿区附近设立了一个大型的地区配送中

            心,它将直接供应到矿区周围的煤矿。物流中心的信息系统与物料供应商的销售
            系统可以实时地进行信息交流,供应商会根据煤炭的消耗进行定时补充,并在收
            到产品的要求后,以最快的速度将产品送到生产现场。此模型能有效地降低煤炭

            企业的存货成本,将存货向供应商的方向推进,从而减少存货的占用,降低各节
            点在存货管理中所产生的各项费用和风险。
                第四,有生产就一定要有后勤,过去煤矿不仅在国民经济的发展中发挥着举
            足轻重的作用,而且已经形成了一个相对庞大的物供系统,但是很多煤矿企业仅

            仅从供给和销售的角度进行了少量的一级、二级物流,并没有将其作为一个行业
            来运营,将利益拱手相让。很多大的煤矿公司都有仓库,有稳定的顾客,有自己
            的铁路运输网络和专业的码头,应该利用这些优势,大力发展第三方物流体系,

            不断的扩展产业链,最终形成集采购、仓储、配送、代理、信息服务、远程运输、
            跨国经营为一体的综合物流企业。
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                比如开滦集团公司,年生产能力超过 2000 t,物料仓库面积达到 180000 m ,
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            仓库面积 50000 m ;京唐港拥有独立的业主码头和煤炭配给场,拥有 278 km 的
            自营铁路,年装载量超过两千万吨,为开滦集团的现代化综合物流建设打下了坚
            实的基础。发展第三方物流,要树立大资源、大市场的理念,而不能只局限于煤

            矿,要有更高的视野和更广阔的视野。另外,煤炭企业的物流系统还存在着物流
            节点多、路线长、物流多样化、物流供给为主的特征。根据相关数据的分析,供
            给物流成本包括原材料成本、运输成本、订货成本、仓储成本等。物流的供给成
            本是整个物流成本的 60%~70%。近几年,中国少数煤矿企业采用了供应链管理,

            并收到了一些效果。在现代供应链管理时代,传统的物流方式已经不能满足市场
            竞争的需要,需要转变观念,以供应链为导向,寻找适合自己发展的物流方式。
            供应链战略联盟是指在市场竞争、合作的市场中,各独立的个体为了实现一个共

            同的目的而结成的联盟,在其自身的优势(如设计、制造、销售等)中,为联盟
            提供核心的力量,实现优势互补、风险共担、利益共享。煤炭企业的供应链既是


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