Page 188 - 新时期建筑工程设计之路探索

新时期建筑工程设计之路探索
Exploration of Architectural Engineering Design in the New Era

整个工程结构的施工过程都贯穿着防水施工。可见，地铁结构建设过程中东里站
防水施工是保证结构施工质量的决定性因素。因此，正确的运用防水施工技术是
东里站防水工程施工质量的重要保障。

一、防水组织机构

经项目领导班子成员的开会研究讨论决定，项目专门成立一个防水工作领导
小组。项目总工为第一责任人任组长，项目工程部部长为副组长主抓该任务，项

目上业务熟练的专业技术人员为小组成员负责技术工作。因此，防水施工班的组
建成员主要是在地铁防水施工方面拥有多年经验的技术精英。同时，日常的防水
技术培训必不可少，主要针对有关技术人员。培训的负责人是项目总工程师，仔
细解读施工方案及技术交底，使现场施工人员在各项防水施工任务面前人人做到

心中有数，按规范及设计要求进行施工。

二、防水施工准备

车站的防水材料，需要准备好高分子预铺防水卷材、背贴式橡胶止水带、

镀锌钢板止水带、聚氨酯防水涂料、遇水膨胀止水条等，首先保证数量要够，严
格按技术口提供的需求计划数量采购。其次所有材料必须到货后先报检后使用，
待试验结果合格后即材料的物理性能指标满足规范要求方可用于防水施工。比如
聚氨酯防水涂料的检验结果如报告所示，完全满足规范要求，达到合格标准方可

使用。
施工前施工机具准备：铁锹、扫帚、剪刀、吹灰器、手锤、钢凿、弹线盒、
刮板、毛刷热、熔喷灯、热风焊枪、卷尺。
施工人员准备：基层处理人员、铺设防水层处理人员、碾压固定人员、材料

搬运人员。

三、车站结构自防水

混凝土结构自防水是石家庄东里站车站防水的根本环节。为保证车站结构的

自防水，应该做到以下几个方面：
第一，使用能减小混凝土的收缩性能而增加其抗渗、抗裂性能的防水混凝
土。为了使防水混凝土不易开裂，补偿收缩砼就需被研发出来，即搅拌混凝土时

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