Page 209 - 新时期建筑工程设计之路探索

第七章 地铁主体及轨道施工

点。同时，在设置水准基准点的时候，应避免水源地以及交通干道区域，避免对
其他区域造成影响。在设置了标石之后，确保其达到稳定性要求之后才可进行观
测，稳定期不应小于 15d。

（2）布设沉降变形点
施工过程中，沉降主要出现在建筑物、地表道路等位置，沉降监测沉降点的
设置应符合以下要求：结合建筑沉降的监测点设置，可将布设点设置在建筑物倾
斜或者沉降的位置，比如建筑沉降缝两侧或者裂缝两侧，也可在建筑形体改变的

位置。在设置标志的时候，应保证结构的合理性，还需避开外在障碍物，确保不
会对建筑物产生影响。当建筑外墙设定了厚度比较大的装饰物，可在地下室中布
设沉降观测点，而当不具备地下室条件的时候，可在相应的室内位置设置标志。
当观测点产生了破坏问题的时候，应在原位置或者就近进行补设，保证数据观测

操作的连续性。
（3）设置道路沉降监测点
在地面道路沉降监测点布设中，可沿着地铁隧道中心线平均 50m 来设置，
当重要的主干道路宽度在 40m 之内，并且在横交道路存在的情况下，可进行横

断面测点设置，可设计 5~7 个测点。同时，地铁结构边缘 30m 之内的线路两侧
位置，应设置数量恰当的沉降观测点。当在地铁车站出入口边缘 30m 范围中包
括一些建筑、道路的时候，也需要布设测点。
（4）设置管线沉降点

在布设管线沉降监测点的时候，一般可结合地下管线图以及管道两接头之
间的局部倾斜度的控制标准，来进行测点的设置，还可分成污水、供水以及煤气
等类型的管道性质。通常可沿着管道 40~50m 范围之内来进行设置，其中的重要
管道可沿着 30m 进行设置，经过合理设置标志及测点位置，可准确地反映管道

的沉降变化。在管线监测点编号设置中，可使用管线类别代码及序号的形式来进
行，例“Y”（雨水）、“D”（电讯）、“R”（燃气）等，可通过对代码及
序号的查看来明确管道的类型。同时，对于埋深比较浅的管线，可将布点设置
在管线上，还可设置观测井方式。对埋深大的管线，可使用不锈钢导管来进行测

定，使用 PVC 管来发挥出保护作用。
2.裂缝与地下水位监测
在地铁施工监测中，需要重视对裂缝及地下水位的重点监测，对于裂缝监测

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