Page 210 - 道路桥梁工程施工探究

Exploration of Road and Bridge Engineering Construction
道路桥梁工程施工探究

（三）桥梁设计
1. 桥梁设置
在设计桥梁过程中，应进行实地勘察，结合当地的地理环境、气候情况，制

定安全、有效、可行的桥梁设计方案。桥梁位置以及桥梁的形状都应该满足如当
地的道路安全性能，才能确保桥梁建设的安全性，在设计阶段应慎重考虑河流的
角度和走向。
2. 结构设计

为了保证施工质量及便于日后的安全管理，在对桥梁结构进行设计时，桥梁
上部结构应尽量使用装配式梁板。选取钢筋结构时，要选择高质量、强韧高的钢
筋，从而减少钢筋的使用数量，降低钢筋成本，节约资源。在设计桥涵的过程中，
设计人员一定要充分考虑到其抗震能力和抗冻性，根据当地气候情况合理设计，

确保桥涵建设的安全性能。
3. 环保设计
项目的施工容易给当地的水质、大气带来很大的污染，当施工现场有较敏感
的水资源时，在施工过程中要尽量减少跨越河流的次数，避免施工材料过多掉入

河流而引起水质污染。
（四）隧道设计
1. 洞口设计
洞口位置选择遵循“早进晚出”的原则，倡导“零埋深”、“少开挖”，最

大限度保护洞口原生植被，减少隧道洞口仰坡病害。洞门设计适应自然与环境，
遵循“安全、简单、实用”原则，淡化洞门处理，倡导洞口综合设计。
2. 隧道弃渣的利用
路基设计中应考虑隧道弃渣利用，以节约资源，降低对环境的破坏。隧道弃

渣一是需要场地堆放，二是易造成水土流失。隧道挖方的利用途径主要有：路基
填筑、路面底基层及基层，附属工程混凝土构件，如混凝土挡墙、生态型砌块等，
隧道进出口附近放缓边坡、营造地形、造地等。
隧道弃渣的利用，设计时应考虑到隧道施工与总体工程进度的衔接。设计中

的填挖平衡在实际施工中因为施工工序的问题难以实现。施工时一般以隧道作为
进度控制点，而路基填筑完成早于隧道贯通，因此，隧道弃渣并不可全部用于路
基填方。此时要考虑隧道弃渣的弃置对环境造成的不利影响。

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