Page 87 - 起重机械设备安全技术检验及评价

第三章 起重机械安全管理

大，则应终止设备运行，此时，由主控 I/O 口发布指令，指令经由驱动电路到达
继电器，继电器根据指令切换运行状态，通过更改电气线路运行状态终止设备运
行，为塔机安全提供保护。

三、人因工程学在起重机械安全设计中的应用

（一）人因工程学概述
1. 人因工程学的命名和定义

人因工程学于 20 世纪 40 年代起源于欧洲，是一门跨越不同学科领域，应用
多种学科的理论、方法发展起来的新兴交叉学科。人因工程学在国际上名称多样
化，在国内使用较多的也有人机工程学、人类工效学、人 - 机 - 环境系统科学等，
国际上代表性的名称如下所示：

中国：人因工程学、人机工程学、人体工程学、人类工效学、工程心理学等。
欧洲：工效学（ergonomics）、人类工程学（humanengineering）。
美国：人因学（humanfactors）、人因工程学（humanfactorengineering）。
苏联：工程心理学。

日本：人间工学。
最早出现的 ergonomics 的原意是“人的出力正常化”或“人的工作规律”。
关于人因工程学的定义，虽然林林总总，但基本内涵大体相近。国内外较权威的
定义如下：

国际人因工程学会（InternationalErgonomicsAssociation，IEA）：人因工程
学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研
究人和机器及环境的相互作用；以及在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考
虑工作效率，人的健康、安全和舒适等问题的学科。

《中国企业管理百科全书》中给出的定义是“研究人和机器、环境的相互作
用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心理等特点，达到在
生产中提高效率、安全、健康和舒适的目的。”
综上，人因工程学是研究共存于同一系统中的人、机、环境的特性及相互关

系的交叉学科，其研究和应用以提升系统中人的安全、健康、舒适和效率为目标。
交通人因工程以交通人 - 机 - 环境系统为研究对象，是人因工程理论思想方法在
交通工程中的具体应用，研究交通系统中的人机界面与人机交互，注重提高广大

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