Page 88 - 起重机械设备安全技术检验及评价

Safety Technical inspection and Evaluation of Lifting Machinery and Equipment
起重机械设备安全技术检验及评价

交通使用者出行的安全性、高效性、舒适性和便捷性。当前，智能化、网联化、
电动化（新能源）和共享化的汽车新四化理念，将使交通人机 - 环境系统的安全性、
舒适性和便捷性达到全新的更高的水平。

2. 人因工程学基本概念
（1）人的因素
人的因素是人因工程研究的出发点和应用的落脚点。在机器设计特别是车辆
与交通工具设计中，应当着重考虑的人体因素，一般可归纳为以下 5 个方面内容。

第一，人体能承受的作业负荷。人体能承受的作业负荷指机器及环境对人体
造成的体力和精神上的负担。如驾驶员在连续驾车几个小时之后，体力和精神上
都会呈现疲劳状态，如不加以休息调整，则对其可靠性方面产生不利影响。
体力负荷（physicalload）是指人体单位时间内承受的体力工作量大小。工作

量越大，人体承受的体力负荷越大。人体的工作负荷是有一定限度的，超过这一
限度，作业效率会明显下降，人的生理和心理状态也会产生十分明显的变化，严
重时会使人体处于高度应激状态，导致事故发生。体力负荷可以从生理变化（心
率、血氧、肺通气量、血压、肌电图等参量）、生化变化（乳酸和血糖含量）、

主观感觉（自认劳累分级量表）三个方面进行测定。
脑力负荷（mentalworkload）也称为心理负荷、精神负荷，是指单位时间内
人承受的脑力活动工作量。具体包括人在工作时所占用的脑力资源的程度、信息
处理速度、工作压力的大小及繁忙程度。脑力负荷的影响因素主要包括工作内容、

人的能力和努力程度三类。脑力负荷的适当与否对人机系统的绩效、操作者的满
意度及其安全和健康有很大影响。脑力负荷的测量方法按其特点和使用范围分为
主观评价法、主任务测量法、辅助任务测量法和生理测量法。
第二，人体测量参数。人体测量参数包括人体的几何尺寸、功能尺寸及生理、

心理性能等测量参数。例如，关于人体尺寸测量参数的应用，设计工作台高度时，
应考虑人的平均坐姿肘高；设计驾驶员操纵装置时，应考虑驾驶员的手功能长度；
生理性能包括上述作业负荷的表征测量参数。
第三，人体的生物力学特性。人体的生物力学特性指人的操纵力、操纵速率、

位移、节拍等力学参数。例如，设计轿车变速杆的行程时，应考虑到人的手臂动
作特点，包括操纵力、速率、频率等反映动作灵活性的参数，尽量做到只用手臂
而不移动身体即可完成操作。

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