Page 129 - 智慧物流与供应链创新研究

第四章 供应链管理环境下的物流管理

要任务有三个：一是设计规划运输任务，二是找合适的运输承包商，三是运输组
织和控制。

设计规划运输任务，就是要站在供应链的整体高度，统一规划有关的运输任
务，确定运输方式、运输路线，联合运输方案，达到既能够满足各点的运输需
要，又使总运输费用最省的目的。供应链运输问题是一个多点系统的运输问题，

涉及供应商到核心企业、核心企业到分销商以及供应商之间、分销商之间等多个
企业、多个品种、多种运输方式、多条运输路线的组织规划等问题。要根据供应
链正常运行的节拍，确定各点之间的正常动量，然后统一组织联合运输、配送和

准时化供货。具体做法可以运用运输规划法、配送计划法等计算机方法来完成。
在实际生活中，人们常习惯于采用的实用主义的做法，即各个运输任务自发产
生、单独处理，不进行统筹考虑，虽然简单方便，但是常造成运输资源不能够充

分利用、空车率高、浪费大。
运输任务方案确定下来后，就需要找运输承包商。一般应当找正规的运输企
业或者物流企业、建立稳定的合作关系，甚至可以把它们拉入供应链系统之中
来。运输的方式有长途输送运输、短途配送运输和准时化供货等形式。长途输送

运输，是长距离大批量的快速运输；短途配送运输是短距离多用户多品种的循环
送货；准时化供货是更短距离的供应点对需求点的连续多频次小批量补充货物。
运输组织和控制，就是按照给定的运输方案、运输蓝图对运输承包商的运输活动

过程和运输的效果进行组织、管理和控制。
（四）连续补充货物（CRP）
连续补充货物（Continuous Replenishment Process，CRP），就是供应点连续
地多频次小批量地向需求点补充货物。它基本上是与生产节拍相适应的运输蓝图

模式，主要包括配送和准时化供货方式。配送供货一般用汽车将供应商下了线的
产品按核心企业所需要的批量（日需要量、或者半天需要量）进行频次批量送货
（一天一次、二次）。准时化供货，一般用汽车、叉车或传输线进行更短距离、

更高频次的小批量多频次供货（按生产线的节拍，一个小时一次、二次）、或者
用传输线进行连续同步供应。
（五）准时化技术（JIT）

准时化技术，包括准时化生产、准时化运输、准时化采购、准时化供货等一
整套JIT技术。这些在供应链中基本上可以全部用上。它们的思想原理都一样，

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