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铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

3.电缆终端头及中间头制作
①终端头制作必须在环网柜与地基固定好后进行，避免出现柜体移动对电缆

套管形成持续应力，破坏电缆性能。
②剥切电缆应连续完成，缩短绝缘层暴露时间。剥切电缆铠状带时，应使用
钳子或专用工具，不得直接用手。剥切电缆应不损伤屏蔽层、护层和铠装带，屏
蔽层无毛刺且端部平整。

③收缩材料如要切割时，切割面要平整，不得有尖角或裂口。
④不在大雾或雨雪等空气湿度和温度不达标的天气施工。

第三节 铁路电力自动化

一、铁路电力自动化概述

（一）铁路电力自动化概念

铁路电力自动化就是利用先进的计算机软硬件技术、自动检测和控制技术、
计算机通信和网络技术，对铁路电力系统的各个环节，如变配电所、信号电源、
线路开关和电气集中供电电源等，进行集中监视和控制，实现自动化调度和管
理，以提高运行管理及维护水平，保证铁路电力系统的安全、经济运行，并能够

及时进行故障处理，缩小故障停电范围，迅速恢复供电，减少停电损失，提高供
电可靠性，为列车安全、可靠地运行提供保障。
电力自动化系统还可以称为电力远动系统（Telecontrol System）。传统远动

系统的主要功能是遥信、遥测、遥控、遥调，简称“四遥”。遥信（YX），是
将被控站的设备状态信息，如开关位置信号、报警信号等，远距离传送给调度主
站；遥测（YC），是将被控站的运行参数，如电流、电压、有功功率、无功功
率、温度等模拟信号传送至调度主站；遥控（YK），是从调度主站发出命令以

实现远方操作和切换，通常只取两种状态指令，如开关的“合”“分”指令；遥
调（YT），是调度主站直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整，如变
压器分接头位置等。
（二）铁路电力自动化系统结构

铁路自动化系统的监控对象主要包括变配电所、自闭/贯通电力线路、信号
电源和电气集中以及各种高低压开关等。

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