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铁路电力自动化与供电安全问题分析
Analysis of Railway Power Automation and Power Supply Safety

（三）遥控
遥控即远程控制，习惯记作YK，是从调度主站发出命令，以实现远方操

作和切换，通常只取两种状态指令，如开关的“合”“分”指令。遥控有以下
几种：
①单控：就是对单个对象进行的遥控。
②程控：若干个单控的组合。

③试验遥控：遥控对象为试验开关。
④复归遥控：指发生事故等而报警的被控站中事故指示灯和信号指示灯的远
距离清除，使之复位，恢复正常。
（四）遥调

遥调即远程调节，习惯记作YT，是调度主站直接对被控站某些设备的工作
状态和参数的调整，如变压器分接头位置。遥调功能实现有一个前提，就是相应
设备本身有调整机构。
以上四种功能不是各自独立的而是相互辅助依存的。遥信和遥测信息是遥控

和遥调的依据，而遥控和遥调又需要遥信和遥测信息来检查的证实。

三、铁路变配电所自动化

（一）铁路变配电所概述
变配电所是电力系统中变换电压和接收、分配电能的场所。铁路变配电所是
专为铁路内各用户，如编组场、车站、检修工厂、通信设备、行车信号、桥梁、
隧道等铁路设施供电的。所以对变配电所的要求是：技术先进、结构合理、管理

方便、供电可靠、安全适用。
变配电所一般由下列设备组成：电力变压器、配电装置、继电保护装置、自
动及信号显示装置、整流设备及直流系统、测量装置及其附属设备等。变配电所
根据周围环境及不同的电压等级可分为户外、户内两种类型。如根据其用途又可

分为升压变配电所和降压变配电所，铁路内的变配电所，一般为降压变配电所。
根据中国铁路发展的特点，铁路配电所可分为地区性变配电所和专为自动闭塞信
号供电的自闭变配电所。
地区性变配电所，又称混合变配电所，它的供电范围和容量都比较大，对机

务、车辆、工务、电务、站场、自动闭塞、沿线车站等各部门进行供电。地区性
变配电所输入电压一般为10—35—110kV，输出电压为10（6）kV。

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