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公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering
地反映桥梁结构中的问题。
（三）结构桥梁无损检测新技术
1.磁粉检测技术
桥梁钢结构中的材料被磁化为具有铁磁性的材料，原则上可以均匀磁力线部
分，由于材料中在一些相应构件表面存在着较大的缺陷，经常会存在局部畸变的
漏磁场情况，为了对构件表面的缺陷进行检测，在施工过程中，可以在被检测的
构件表面施加磁粉，以此在合适的阳光照射条件下，能够有效地找出检测部件表
面以及内部隐藏的缺陷。
2.渗透检测技术
桥梁钢结构存在的主要问题就是其表面的开口缺陷，在被检测构件表面，可
以将荧光染料或者色剂等的渗透液施加其中，在色剂或荧光染料的渗透也渗入其
中干燥之后，在比较适合的阳光照射下，能充分显示出其缺陷部位的渗透液，此
类检测构件表面是否具有高强度的光洁度，若是其表面存在着铁锈、氧化铁表层
以及涂料等情况时，则有可能会对其漏检。
3.涡流检测技术
钢结构桥梁在磁场交变的作用下，其中的金属材料会因为交变磁场而产生涡
流，借助于涡流检测技术对其进行检测，可以根据其涡流的大小以及分布状况，
检测出金属材料中的线圈的电流变化，并通过其中的电流进行对比，就能够找出
近表面以及钢结构材料表面的缺陷，如钢结构桥梁的钢板和钢管等。
4.射线检测技术
钢结构桥梁中的部件中检测出来的厚度差，用于检测的射线机的射线会在此
过程中逐渐衰减和被吸收，根据其中记录介质所表现出不同的射线强度，以及不
同钢结构部位所吸收的那些光子数量，在进过处理过程之后，其中的黑度将会出
现不同的影响，由此就能够检测出构件的缺陷。
5.超声波检测技术
在钢结构桥梁检测过程中，激励探头在检测的过程中会产生超声波，并在其
构件上传播，一旦遇到异常介质，如夹渣和气孔等，其中的一些超声波就会被这
些异常介质反射回来，通过进行处理这些反射的超声波，并进行放大人视波屏，
其中的缺陷回波就能够很快地找出来。
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