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公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

1.桥梁结构状态检测
桥梁结构的状态检测指的是对桥梁现有结构状态进行检测，又可以分为局部
结构状态与整体结构状态两类。在结构状态检测中一般以局部结构状态进行重点

部位的检测。通过结构状态检测能够对桥梁结构中是否存在结构性损伤进行有效
检测。桥梁结构状态检测可以使用以下四类方式达到：一是表观检测。该检测是
对桥梁结构以目视法进行整体检查的方法，对于检测过程中观测到的桥梁损坏部
分进行记录，通过量化的方式对结构损坏情况作出评价。二是局部检测。该检测

方法一般针对桥梁损坏较为严重的结构部件使用，具有针对性。通过局部检测能
够达到对损坏部位的非破坏性检测，合理判断局部结构的损坏程度，对这种局部
损坏是否影响整体性能进行判断，综合桥梁整体健康评估数据进行评价。三是静
态检测。以桥梁在静态下进行的静载试验对桥梁结构性能中的应变、裂缝等数据

进行测量，通过数据支持分析桥梁结构目前具有的抗裂性能、刚度等数据，综合
判断桥梁的承载能力。四是动态检测。以动态检测方式研究桥梁结构在动力性能
影响下的承载能力与运行状态。

2.桥梁结构的病害检测
桥梁结构的病害检测是针对桥梁结构受到损坏后就损坏的程度、原因进行检
测的方式，在检测后对桥梁结构目前的承载力与使用寿命进行判断，以求提供桥
梁结构改造的基础资料。病害检测也分为不同的方法，以下进行具体探讨。
人工神经网络法。桥梁结构病害检测中可使用人工神经网络法进行检测，

以模仿人体大脑神经细胞与神经系统，使用一些已知的桥梁损伤响应设计神经网
络，后根据实际测量的损伤响应进行仿真设计，从而得到损伤位置与程度的分析
数据。
模型修正法。该防范在桥梁病害检测中的使用需要先建立一个非损伤分析模

型，后根据桥梁动态荷载试验与静态荷载试验中测得的振动记录进行模型结构的
比较，得到模态参数、频响参数等。在参数获得后需要根据桥梁中材料参数与刚
度参数修正模型参数，这样才能够较好地得到结构变化信息，以信息基础建立损
伤诊断方程，从而更好地对受损单元刚度减少的程度进行确定，综合判断桥梁受

损结构。
3.桥梁结构无损检测技术
桥梁结构无损检测技术在桥梁结构检测中的应用最为广泛，其不仅能够适

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