Page 206 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

二、混凝土裂缝检测

（一）混凝土浅裂缝检测

所谓浅裂缝，系指局限于结构表层，开裂深度不大于500mm的裂缝。实际检
测时一般可根据结构物的断面尺寸和裂缝在结构表面的宽度，大致估计被测的是
浅裂缝还是深裂缝。对一般工程结构中的梁、柱、板和机场跑道等出现的裂缝，
都属于浅裂缝。在测试时，根据被测结构的实际情况，浅裂缝可分为单面平测法

和对穿斜测法。
1.平测法
当结构的裂缝部位只具有一个表面可供检测时，可采用平测法进行裂缝深度

检测。平测时今在裂缝的被测部位以不同的测距同时按跨缝和不跨缝布置测点进
行声时测量。
2.斜测法
当一结构物的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用斜测法检

测。保持T、R换能器的连线通过缝和不通过缝的测试距离相等、倾斜角一致的
条件下，读取相应的声时、波幅和频率值。当T、R换能器的连线通过裂缝时，
由于混凝土失去了连续性，超声波在裂缝界面上产生很大衰减，接收到的首波信

号很微弱，其波幅和频率与不过缝的测点值比较有很大差异，据此便可判断裂缝
的深度及是否在水平方向贯通。斜测法检测裂缝深度具有直观、可靠的特点，若
条件许可宜优先选用。

（二）混凝土深裂缝检测
所谓深裂缝，系指混凝土结构物表面开裂深度在500mm以上的裂缝。对于水
坝桥墩、大型设备基础等大体积混凝土结构，在浇筑混凝土过程中，由于水泥的
水化热散失较慢，混凝土的内部温度比表面高，使结构断面形成较大的温差，当

由此产生的拉应力大于混凝土抗拉强度时，便在混凝土中产生裂缝。
1.测试方法
深裂缝的检测一般是在裂缝两侧钻测试孔，用径向振动式换能器置于测试孔

中进行测试。在裂缝两侧分别钻测试孔A、B。应在裂缝一侧多钻一个较浅的孔
C，测试无缝混凝土的声学参数，供对比判别之用。测试孔应满足下列要求：孔
径应比换能器直径大5~10mm；孔深应至少比裂缝预计深度深700mm，经测试如

·196·