Page 211 - 公路工程检测技术及施工管理

第六章 公路桥梁混凝土检测

测技术及相关的检测设备在不断地更新完善，测试仪器由模拟仪器发展为数字仪
器，如中国岩海公司研制的RS-UTO-IC型、同济大学自制的U-Sonic型、岩土领
域采用的SYZ型。目前超声层析技术虽然已经应用在混凝土检测中，但是目前只

能实现二维波走时成像，与混凝土内部三维形体缺陷有很大区别，会给检测带来
很大误差甚至错误判断，所以在三维波成像方面还有很大的发展空间。前面所讲
述大多技术很难实现实时、在线检测，处理数据也是逐点化，使得的工作量大、
效率低。透射技术可以实行全构件检测，免去了以往逐点一一检测，大大提高了

工作效率。但是，中国在透射技术领域开展的研究较少，起步也相对较晚，不能
很好地在工程上应用透射技术，因此应积极开展这方面的研究工作。水工类建筑
结构中混凝土的检测比普通建筑结构混凝土的检测有困难些，随着一些软件的研
制开发，如Rayleigh面波处理软件、多次波压制与非线性反演软件等，使得水工

类建筑混凝土检测一些难题得到了一定的解决。目前所用的技术多为单一使用技
术，如果将超声波技术和CT技术结合、探地雷达技术和红外热像技术结合等，
将会使各种技术避免短处利用长处，在这些领域的研究很少，还有待研究探讨。

三、混凝土不密实区和空洞检测

混凝土和钢筋混凝土结构物在施工过程中，有时因漏振、漏浆或因石子架空
在钢筋骨架上，导致混凝土内部形成蜂窝状不密实区或空洞。这种结构物内部的
隐蔽缺陷，应及时检查出并进行技术处理。

（一）测试方法
混凝土内部的隐蔽缺陷情况，无法凭直觉判断，因此这类缺陷的测试区域，
一般总要大于所怀疑的有缺陷的区域，或者首先作大范围的粗测，根据粗测情况
再着重对可疑区域进行细测。根据被测结构实际情况，可按下列方法布置换能器

进行检测。
1.平面对测
当结构被测部位具有两对平行表面时，可采用对测法。在对测法换能器布置
示意图测区的两对相互平行的测试面上，分别画出间距为200~300mm的网格，并

编号确定对应的测点位置，然后将T、R换能器分别置于对应测点上，逐点读取
相应的声时、波幅和频率，并量取测试距离。

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