Page 207 - 公路工程检测技术及施工管理

第六章 公路桥梁混凝土检测

浅于裂缝深度，则应加深测试孔；对应的两个测试孔，必须始终位于裂缝两侧，
其轴线应保持平行；两个对应测试孔的间距宜为2m，同一结构的各对应测孔间
距应相同；孔中粉末碎屑应清理干净。检测时应选用频率为20~40kHz的径向振

动式换能器，并在其接线上做出等距离标志（一般间隔100~500mm）。测试前要
先向测试孔中注满清水作为耦合剂，然后将T、R换能器分别置于裂缝两侧的对
应孔中，以相同高程等间距从上至下同步移动，逐点读取声时、波幅和换能器所
处的深度。

2.裂缝深度判定
以换能器所处深度d与对应的波幅值A，随着换能器位置的下移，波幅逐渐
增大，当换能器下移至某一位置后，波幅达到最大并基本稳定，该位置所对应的
深度便是裂缝深度d。

（三）混凝土裂缝检测技术
1.常用混凝土裂缝检测技术
目前，混凝土裂缝检测主要工作分别为裂缝的粗检测（也即判断裂缝是否
存在）、裂缝宽度的检测以及裂缝深度的检测（定量检测裂缝），这些工作所采

用的技术手段也不尽相同。现在对混凝土裂缝判断检测的技术有：目测法、雷达
法、云纹法、红外热像法、声发射法以及全息干涉法等；对混凝土裂缝宽度检测
的技术有：脆漆涂层法、裂纹扩展片法、光纤裂缝传感器法等；对混凝土裂缝深
度检测的技术有：冲击回波法、超声波法等。

（1）裂缝粗检方法
判断检测裂缝的存在，就是定性的检测裂缝是否已经存在，并不是定量化地
去检测混凝土裂缝。目测法是用纯石灰水溶液均匀地刷在结构表面并等待干燥，
当试件受外荷载作用后，白色涂层将在高应变下开裂并脱落。目测法有时也可利

用裂缝放大设备观察。雷达法是利用高频率宽带脉冲电磁波，根据电磁波的传
播特性来检测混凝土中的孔洞、裂缝及缺陷的技术。其原理是根据波在传播的过
程中不同介质的分界面反射和折射的规律，再由接收器接收到的波行程的时间、
波幅及形状，来判断混凝土裂缝是否存在，但是雷达法不宜在有强电场的场合使

用，检测的结构误差较大。
云纹法（也称莫尔纹法）属于变形分析的一种模拟方法，分为面内和面外两
种方法。云纹法是用黑线栅（等节栅或异节栅）作为元件，结构表面存在损伤或

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