Page 212 - 公路工程检测技术及施工管理

公路工程检测技术及施工管理
Inspection Technology and Construction Management of Highway Engineering

2.平面斜测
结构中只有一对相互平行的测试面或被测部位处于结构的特殊位置，可采用
斜测法进行检测。

3.测试孔检测法
当结构的测试距离较大时，为了提高测试灵敏度，可在测区适当位置钻一个
或多个平行于侧面的测试孔。测孔的直径一般为45~50mm，测孔深度视检测需要
而定。结构侧面采用厚度振动式换能器，一般用黄油耦合，孔中用径向振动式换

能器，用清水作耦合剂。检测时根据需要，可以将孔中和侧面的换能器置于同一
高度，也可将二者保持一定的高度差，同步上下移动，逐点读取声时、波幅和频
率值，并记下孔中换能器的位置。
（二）不密实区和空洞的判定

由于混凝土本身的不均匀性，即使是没有缺陷的混凝土，测得的声时、波幅
等参数值也在一定范围内波动。因此，不可能有一个固定的临界指标作为判断缺
陷的标准，一般都利用统计方法进行判别。一个测区的混凝土如果不存在空洞、
蜂窝区或其他缺陷，则可认为这个测区的混凝土质量基本符合正态分布，虽因混

凝土质量的不均匀性，使声学参数测量值产生一定离散，但一般服从统计规律。
若混凝土内部存在缺陷，则这部分混凝土与周围的正常混凝土不属于同一母体，
其声学参数必然存在明显差异。

四、两次浇筑的混凝土结合面质量检测

对于一些重要的混凝土和钢筋混凝土结构物，为保证其整体性，应该连续不
间断的一次浇筑完混凝土。但有时因施工工艺的需要或意外因素，在混凝土浇筑
的中途停顿的间歇时间超过3h后再继续浇筑；还有已有的混凝土结构物因某些原

因需加固补强，进行第二次混凝土浇筑等。在同一构件上，两次浇筑的混凝土之
间，应保持良好的结合，使其形成一个整体，方能确保结构的安全使用。因此，
一些结构构件新旧混凝土结合面质量的检测就非常必要，超声波检测技术的应用
为其提供了有效途径。

（一）检测方法
超声波检测两次浇筑的混凝土结合面质量一般采用斜测法，通过穿过与不穿
过结合面的超声波声速、波幅和频率等声学参数相比较进行判断。布置测点时应

·202·