Page 119 - 公路工程管理与技术创新

第三章 道路工程管理与养护

方式主要由非常驻养护公司实施，当专项工程规模较小通常在50万元以内、招标
成本比例较高、又不宜多项工程合并招标时，直接由常驻养护公司按独立合同实
施。在管理方式上，日常养护工程实行总额包干与计量支付相结合的合同模式，

即A、B类工程按年度计划工程量乘以分项工程单价的合同总额由养护公包干完
成C类工程按实际完成的工程量乘以对应的分项工程单价支付专项工程也按实际
完成的工程量乘以对应的分项工程合同单价支付，与C类工程类同。
（四）高速公路养护工程价格体系的基本内容

我们不可能为每一分项工程编制预算，我们需要确定与该管理模式对应的
A、B、C类工程的单价和D类工程的预算价及其单价。那么，明确这些价格的定
价依据、准则和方法，制定各分项工程单价，形成一个庞大的价格表，这就是本
“价格体系”的基本内容。这个作为养护工程造价控制依据的价格表，可以是各

条高速公路专用的价格表，也可以是多条高速公路普适但有一定浮动范围的指导
单价表。
（五）确定养护工程价格的依据、准则和方法
确定养护工程价格的依据是价值规律和相关定额，准则是代表性优先、兼顾

特殊性，方法是预算法、经验法、市场法相结合。具体定价时需要考虑养护工程
的诸多特点量化为成本因素
工程规模：对于规模较小或出现率较低的日常养护工程，需要适当考虑人
员、设备的等待和闲置成本。

交通量：对养护施工效率和效果的影响，需要增加台班消耗。
天气：无法避开恶劣天气的养护工程需要增加成本。
工点位置：位置不同，施工的运输成本和工效也不同。
工法特点：不同的施工方法，效率不同，其辅助费用的比例也不同。

路况特点：路况好坏直接对养护施工组织和投入的影响。
基础设施：业主是否提供了养护基地和或大型机械设备。

六、高速公路养护管理制度体系

这里高速公路养护管理制度体系，是在相关的国家法规和行业规章的基础
上，业主控股公司根据需要而建立的一系列养护管理规定或标准。它是养护管理
的行动指南，也是前述“组织体系”“技术体系”和“价格体系”构建的制度保

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