Page 254 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7
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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering
（三）加强软地基的处理
软地基也是路基拼接施工中最常见的状况，不仅处理难度大，并且孔隙大、
稳定性低、承载低，可通过换填法、置换加强与复合地基法、路基表层加固法和
顶压排水固结法对其进行处理。换填法就是将路基中的软弱土挖除，置换成压缩
性低、强度高、无侵蚀性的新材料。施工方法包括分层碾压回填、动力挤淤等，
以分层碾压回填为例，先将地基中的软土直接挖除，然后将粉煤土、水泥拌和
物、二灰土等运用分层碾压的方式进行回填。换填法施工简便，施工效率高，多
用于处理工程体量较小、地基保持力较好、厚度较小的软土地基。管的底部与孔
底相距6~10cm，紧接着将接头螺母拧紧；启动进浆阀门实施灌浆，借助于灌浆
机把浆料快速地灌入至板块底部，在板块中灌入的浆料满足一定数量要求后，若
是板块的底部包含水，此时就会从接缝位置或是裂缝位置冒出，从而产生浆料冒
出问题，此类状况下浆体就会渐渐地顶起错台与下沉板块，所以灌浆过程中必须
实时观察灌浆板面、灌浆压力表等的实际变化状况；在路面错台与下沉板块提升
至规定部位后，或是灌浆压力数值处于2.5MPa之上，为了防止由于压力过大而
造成板面发生断裂现象，必须立即暂停灌浆施工，然后通过多次反复灌浆施工，
在灌浆压力处于稳定状态之后则停止灌浆。灌浆施工结束后，需要及时清洗灌浆
设施，首先应将灌浆泵、搅拌机与软管中的浆料清洗干净，然后将工程施工现场
中的杂物清理干净。此外，灌浆后还需要实施养护处理，至少封闭交通48h，其
中养护阶段需要对形成的裂缝实施重新灌浆处理。
（四）路面检测
1.外观检测
此高速公路工程项目沥青路面修复选择机械灌浆施工技术，有效解决了沥青
路面板块出现的唧泥、裂缝以及错台等相关病害，而且路面的平整度完全符合标
准规范要求，原沥青路面断裂板块中无新形成的裂缝。
2.弯沉观测
此高速公路工程沥青路面修复机械灌浆施工结束之后，需要按照规定要求对
路面实施弯沉检测。根据检测结果可知修复后的沥青路面弯沉数值满足了标准规
范要求，且显著提升了路面基层结构承载力。沥青路面机械灌浆未施工前，路面
最大弯沉数值是85mm，均值是22.6mm；而沥青路面机械灌浆施工后，路面最大
弯沉数值是25mm，均值是61mm。
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