Page 53 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第一章 公路桥梁工程施工的理论内容

3.驾驶员在行驶过程中要有合适的视线距离
司机在驾驶阶段中应当具备宽阔的眼界，方可确保驾车过程的安全稳定性。
在公路上行车过程中设置合适的视线距离，才能够给司机驾车过程创建最为合适

的操作时限把握过程，同时另外也能够实现驾驶操作的合理性。因此，在公路工
程设计环节中的视距控制是极为关键的因素。
4.平向和纵向紧密组合模式的方案设计
某些路段交通肇事极易出现的重点原因即在其公路结构的线形方案设计中存

有缺陷。不管是在某些陡坡型长区段的路线结构设计，还是“断背”型曲线结构
的构建均极容易引发驾车司机的误判行为或出现视觉错误，进而引发操作失当的
行为过程，最后引发通行肇事的出现。
5.绿化防眩设计对交通安全的影响

由于在现实的公路工程建设当中，公路两侧相应范围内都按照相关工程规范
中的要求栽植有一定面积树木绿化防护带，其作用之一是为了美化交通环境、净
化空气、消化汽车排放尾气，同时还有屏蔽风沙、固化土层的功能，但是清一色
的茂密的树林再加之昏暗晃动的树影，极容易给驾车司机在通行过程中带来头晕

目眩之感，甚至有时难以精准判断前方行驶方向，由此给交通安全带来隐患，故
公路工程施工及管护部门一定要合理调配种植结构、合理控制树木长势、加强树
木管护工作，为路上车辆通行创造出良好的可视环境。
（四）公路工程路线设计有关要素

1.直线路段设计
直线路线是整个公路设计中的重要部分，能更好地体现公路路线设计方案
的科学性和合理性，直线路线不仅施工建设的难度低，而且施工中的安全风险系
数也比较低。根据相关统计显示，在直线公路的设计中，主要的问题在于直线部

分的设计太长，反而降低了整个工程项目的使用安全性。例如，一段公路如果
超过6km都是直线，驾驶员在行驶过程中就容易产生视觉疲劳，因此更容易发生
交通安全事故。所以，设计人员需要高度重视直线路段的分析工作，减少交通安
全事故的发生率，依据施工环境和路线情况，对公路线路进行合理设置，保证公

路中的直线段长度在合理范围内，设计中要根据不同路段的具体情况对路线进行
调整，保证直线段的长度小于人的视觉疲劳长度，确保车辆和驾驶人员的行驶安
全。另外需要注意的是，设计人员要将直线段的末端设计在相对比较安全的位

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