Page 54 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

置，直线段末端的弯度和坡度要平缓，避免驾驶人员在直线行驶过程中无法做到
及时调整而出现撞车或翻车的情况。
2.缓和曲线设计

公路建设在路线设计过程中极易出现缓和曲线过短而导致安全事故频发的问
题，因此在这里还是要对缓和曲线的设计进行强调。直线与曲线线路的使用往往
是由地形和周围的环境来决定的，在地势不平或者山路地形，往往会设计很多曲
线段落，这样一来，缓和曲线的设计变得尤为重要。在设计缓和曲线时，一定要

结合当地地形，设置好缓和曲线的长度，还要在确保行驶轨迹通畅的基础上，加
入人性化因素，让路线尽量美观，提升驾驶人员的舒适感。
设计人员在进行公路工程项目中的路线布设时，需要尽可能地以曲线注意为
路线主体。其主要目的是让公路设计与周围的生态环境相互协调，减弱公路实施

对土地的硬分割。在这个过程中，设计人员不能仅仅只考虑曲线路线的设计和布
设，还需要结合该地区的地形地势等相关因素，将公路的路线布设与该地区地形
特征结合起来，以曲线型布设方式为核心，适当地增加公路路线与地区特征的协
调性。与此同时，设计人员还需要从数学的层面上去考虑地形与曲线半径之间的

相互关系，以此来完成公路路线的曲线设计工作。
3.纵面线形路线的设计
设计人员在设计纵面线形路线时，需要充分考虑到周围区域的地形地貌、水
文地质等条件，保证纵坡具备较高的平顺性，避免出现大幅度的起伏。设计人员

在设计时，要将国家现有对于公路的设计规定作为设计依据，明确公路设计中的
最大纵坡和限制坡长，结合规定要求，对公路纵面线路设计进行优化，保证纵面
路线和周围的环境形成高度协调，以达到科学引导驾驶员视线的目的。另外，车
辆在行驶过程中，如果遇到长度较长的纵坡，很容易出现熄火的情况，这给驾驶

人员带来较大的行驶安全风险，因此设计人员要合理把控纵坡的长度，结合各方
面因素，对纵坡长度进行合理设计。
在纵面线性设计中，按照高程1∶200，水平1∶2000的比例绘制地面线，拉
坡中明确最大纵坡、最小纵坡、坡长限制等因素，特别是针对高原区域，要考虑

到纵坡折减问题。对标高进行控制，特别是针对沿河和受水浸淹路段，路基按照
相关规定的要求，根据洪水频率计算水位以上，提高路基结构的稳定性。转坡点
位置设计中，结合断面线形与平面线形，将桩号设置在10m整数倍位置，保证工

·42·