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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

一次振动时间掌控在20~30s还需加强在振捣时间上的把控，每次振动时间控制于
20~30s内，振捣时间过长或者过短均会给混凝土施工整体质量带来不利影响。在
振捣插点部位的选择上，需确保其均匀性，必要情况下实施二次振捣，旨在有效

控制混凝土表层气泡的产生。在浇筑作业完成后，需要对混凝土表面进行抹平处
理，避免其表面发生开裂的情况。

第三节 公路桥梁设计的相关研究

一、公路桥梁设计的理论内容

（一）公路桥梁设计要素
1.基本要求
在进行公路桥梁设计的时候，要树立新的理念，不能过于追求规模形式，而
是要全面考虑问题。也就是说，在进行设计的过程中，不能追求过高的设计标准

而忽视了实质，导致设计初衷丧失。
2.成本价值
公路桥梁设计中还要考虑到经济性的问题，即工程建设要保证质量，还要合

理控制公路桥梁工程的资金投入，确保成本不能超过规定的范围。只有将成本控
制在最低的情况下，才能实现最大价值。
3.环境要求
公路桥梁设计的过程中，需要到工程施工现场进行勘察，对于工程所在区域

的环境条件予以了解，诸如气候环境、地质环境以及场地的周围环境，对于设计
实施范围周围的各种影响因素都要做好调查分析工作。
4.功能要求

在进行公路桥梁设计中，还要考虑到城市区域性发展状态，了解当地经济运
行情况，使得设计符合当地的经济发展环境，能够与城市规划保持一致。在设计
中，还要发挥地区性政府要求的指导作用，在公路桥梁设计中体现出来。此外，
还要掌握城市区域范围内的人文环境，设计特点要与人文环境符合，才能使设计

满足当地的功能需求。

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