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公路桥梁工程施工技术研究
Research on Construction Technology of Roads and Bridges Engineering

若遇到路基压实问题应确保土体压实，通过数台压土机反复碾压保证路基的密
实度。
第三，路堑经开挖天然地面作为路基，由于地层结构非常复杂所以容易受到

自然因素影响引发变形情况。路堑设计过程中需秉持多填、少挖原则处理，特别
为冻土地区需要避免进行路堑开挖。若无法避免开挖，设计时应确保工程建筑稳
定性，做好相应防护工作，同时在实际开挖前进行引、截，以及排水等方面处理
工作。施工期间若是发生地下水涌出问题，需按照排水、开挖顺序处理，各级边

坡完成开挖后实行坡面防护、排水处理。此外，为有效规避自然降水下渗所致基
底冻土层融化情况，建议填充并于冻土层上方铺设粗砂。
第四，路基施工会对当地环境构成不同程度影响，最严重的问题为水土流
失，如果发生该项问题无法确保道路路基稳定，会直接威胁到车辆通行的安全。

所以，可在路基两侧种植适量树木，究其原因和树木可发挥防水土流失的作用有
关，并且能加强对土壤的保护。道路路基中可于网状水泥防护墙内种植适量树
木，从而达到加固边坡、保护边坡的效果。缓坡通过浆砌片石边坡骨架植物防护
处理，该种防护能于边坡上形成沟槽结合四周环境、设计理念，对骨架植物搭

配、造型，加固边坡、提高观赏价值的效果均比较理想。强风化岩石缓坡，可将
多边形空心变块当作骨架在内部种植植物，如此一来利于确保加固效果，并加强
路基边坡康雨水冲刷方面效果及路基性能、经济性。如果为土质边坡，建议使用
锚杆混凝土框架当作骨架种草，这一理念下设计骨架组合丰富、操作简单，同时

加固的效果较好，有助于切实提高路基的性能。
第五，道路路基施工前，应有效清除路基施工区域地面的杂物，目的为保证
挖方填方前道路保持干净、整洁。在此之后进行道路逐层开挖作业，开挖前对地
质状况勘查，准确了解不同底层厚度、压实度，以及平整度等情况。

第六，使用掺水泥、石子路基设计时，应保证填筑高度达到路基质量要求，
因路基填筑高度对于地下水和地表水渗透会构成不同程度影响，最小填筑高度
对于路基稳定情况影响较大。因而，进行路基填筑高度设计时需按相关标准设
计，严格控制毛细水位及土基干湿度质量，从而使得路基填筑高度设计合理、科

学。定期更换透水性路基材料/修建隔离层，防止地下水渗透路基，提高路基的
稳定性。
第七，为确保路基的质量通过综合防护方法处理非常必要，可在土质松软

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