Page 235 - 园林工程与景观设计研究

第四章 风景园林工程景观的设计实施

芳香郁馥，春季发芽早，秋季落叶迟且落叶期短而整齐，叶色富于季相变化的树

种为佳。
第四，花果无毒无臭味，无刺，无飞絮，落果少。
第五，耐强度修剪，愈合能力强。目前，因为中国的架空线路还不能全部转

入地下，对行道树需要修剪，以避免树木枝叶与线路的矛盾。一般树冠修剪成“Y”
字形。

第六，深根性，不选择带刺或浅根树种，在经常遭受台风袭击地区更应注意，
也不宜选用萌叶力强和根系特别发达隆起的树种，以免刺伤行人或破坏路面。
中国地域辽阔，地形和气候变化大，植被类型分布也各不相同，因此各地应

选择在本地区生长最多和最好的树种来做行道树。行道树绿带种植，常采用乔木、
灌木、地被植物相结合的形式，形成连续的绿带。在行人较多的路段，行道树绿

带不能连续种植，行道树之间宜采用透气性路面铺装便于行人通过。树池上可覆
盖池尊子，增加透水性。行道树绿带的宽度应根据道路的性质、类别和对绿地的
功能要求以及立地条件等综合考虑而决定，一般不小于 1.5 米。

3. 行道树株距与定干高度
行道树种植的株行距直接影响到其绿化功能效果。正确确定行道树的株行距，
有利于充分发挥行道树的作用，合理使用苗木和管理。一般来说，株行距要根据

树冠大小来决定。但实际情况比较复杂，影响的因素较多，如苗木规格、生长速
度、交通和市容的需要等。中国各大城市行道树株距规格略有不同，现趋向于大

规格苗木与人距离株距。
行道树定干高度应根据其功能要求、交通状况、道路性质、宽度以及行道树
与车行道的距离、树木分枝角度等确定。苗木胸径在 12~15 厘米为宜，其分支角

度较大的，干高不得小于 3.5 米；分枝角度较小者，也不能小于 2 米，否则会影
响交通。行道树的定干高度重视具体条件而定，以成年树冠郁闭度效果好为佳。
4. 行道树的种植与工程管线的关系

随着城市现代化的加快，空架线路和地下管网等各种管线不断增多，大多沿
道路走向而布设各种管线，因而与城市道路绿化产生许多矛盾。一方面要在城市

总体规划中考虑；另一方面又要在详细规划中合理安排，需要在种植设计时合理
安排，为树木生长创造有利条件。

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