Page 18 - 未圆的文学梦
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第一辑 理想与生活
司建造。这艘船的船头和船尾都装有强大的推进器，从而使之成为世界上唯一在
前进和后退时都可以破冰的极地研究船只。其动力速度和船上研究设备都在原先
的“雪龙”号基础上进行了重大升级。
我为我国的科技水平突飞猛进感到骄傲，也为曾有缘结识“雪龙”号感到自
豪。可能许多湖州人都不知道，“雪龙”号的第一任船长就是湖州人，他叫沈阿
坤，今年七十余岁，被人称为当代郑和传人。
年轻时他入伍当了海军，在部队的大熔炉里快速成长起来。他曾驾驶国产的
“向阳红 10”号远洋科学调查船，执行我国首次向南太平洋特定海域发射运载火
箭试验的任务。在执行我国首次南极和南太平洋考察，以及驾驶“雪龙”号第一
次破冰挺进“中国南极中山站”，受到党和国家的表彰。
我有幸认识沈阿坤先生是得益于我安装公司费杰副经理的引荐。沈阿坤先生
有个侄子大学毕业后来我安装公司工作，拜费杰为师父。有一次费杰招待他们吃
饭时邀请我也参加，也就在那次宴情上，我第一次见到了沈阿坤先生。他身材不
高，但魁梧结实，目光明亮而敏锐，浑身透出一股爽朗豪迈的气息。那天临走时
他盛情邀请我们，方便的时候赴“雪龙”号参观，我们欣然接受。
那是二〇一四年五月九日上午八点左右，我和费杰夫妇和他父母以及小费徒
弟的母亲等人，由公司司机吴少荣开车前往上海。途经淀山湖服务区时吴少荣借
故上海早高峰禁行，在服务区停了下来，其主要原因他的烟瘾又犯了。
过了上海收费站后，穿过大半个城，来到浦东张场路附近，接上老船长已是
中午 11 点半了。他安排一位姓曹的大副，在路边一家“盆景”饭店，热情地招
待了我们。
下午快一点，我们开车直奔浦东机场那边长江口，“雪龙”号正停泊在那里
进行保养。半个来小时，我们终于见到仰慕已久的我国唯一极地科考船：“雪龙”
号。
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