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未圆的文学梦
导航设备全部更新，采用激光路径指引航行。改造后的“雪龙”号成为世界上第
一艘配有“宽带全球区域网络”系统的科考船，安装了世界上最先进的机舱自动
化控制系统，可以实现无人值班。船舶的主机、副机、锅炉及相关辅助设备全部
可以在驾驶室内进行控制。
经过赵船长同意，我们一行先后轮流站在方向盘后，双手紧握着方向盘，左
右摆动了一番，满足一下大海航行靠舵手的虚荣心。
“雪龙”号是苏联解体前准备建造的八条同型的、供给北冰洋地区的一个运
输公司使用的破冰船之一。苏联解体后，因此船是在乌克兰赫尔松船厂于 1993
年建造，由于资金严重短缺，没有办法继续造下去。我国以 1750 万美元低价购
得，然后船厂按照我国的需求，投资改造成极地考察船，于 1993 年 3 月 25 日改
造完工。
我们来到后舱，只见足有 5.6 公分粗，15 公分左右一节紧扣一节的链条已经
用了 20 多年，依然十分紧固，丝毫看不到一点损耗。当然价钱也是吓人的，就
这么一节链条价值人民币 3000 元。船上的缆绳轻而柔软，类似纤维棕绳子，价
值十多万人民币一条，很牢固，但不易摩擦。
我们走马观花地观看了“实验室”“大气取样室”“数据处理中心”“样品
间”，伸缩吊车等科研设施。雪龙号还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球
场、网吧、卡拉 OK、洗衣房、手术室等完善的生活娱乐设施和医疗设施。参观
了领队、副领队的房间，和两人合住的水手房间。每间十平方米左右，有中央空
调，有 24 小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全。后来还参
观了正在运作的机房等。
改造后的“雪龙”号具有先进的导航，定位、自动驾驶系统，配备有先进的
通讯系统，能容纳两架卡—32 直升机的机库，和一个停机坪及配套设备，还有
一架“雪鹰”号直升飞机，一艘黄河艇以及一只中山驳，以提高航行保障和运输
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