Page 82 - 城市道路交通规划设计研究

第三章 城市道路设计

第一节 城市道路景观设计

一、城市道路景观设计理论与方法

伴随着城市化进程不断加深、加快，道路敷设长度和在城市中所占面积远超常人想象，

几乎能达到城市面积的 20% 左右。作为城市环境当中的重要组成部分之一，对人类生产
生活的方式、社会文明的发展以及城市本身的演进起到关键性的作用。但是随着技术的迭
代，以及城市硬质建设的演化发展，道路所展现出来的作用，不仅仅只为满足市民的常规

出行及安全活动，还要将道路作为城市环境建设的重要一环。交通道路本身具有极高的通
行性，对人群的汇集功能较强，良好观赏性的道路能够为城市营造良好的形象，吸引更多

人来到城市当中工作、生活以及游玩等。
（一）城市道路景观的基本内容
1. 道路主路面

道路作为城市形象建设过程当中的重要组成部分，同时也是形成道路景观和街道空间
的要素，道路本身有方向性特点，如何通过将道路的线性美感与城市地标进行结合，形成
独特的线性节奏与韵律是道路方向性的重要作用。道路主路面一般以车行为主，因此在不

断美化道路两侧人性道路的基础之上，还需对道路本身车行路面基础层加强关注。城市道
路主路面简单来说可以视作由路基和路面共同组合而成。因此，在设计道路景观时，要注
意一些构筑物或植物的设计是否会对道路路面产生破坏，一切的设计要以将保证路面的稳

定作为城市道路景观建设的前提。
2. 道路边界

道路边界主要是道路本身空间及道路两侧延伸至建筑或其他类型用地空间。道路的两
侧可以采取由水面、亭廊、广场、构筑物、植物等多种元素组合的方式进行建设，注意人
行道、车行道与绿化之间的预留空间，并尝试合理利用这些空间。将这些空间加以区分及

组合是非常有效的道路景观规划方式，也是合理的绿化建设区域。
3. 建设情况

德国学者经过不断地研究和钻研之后，提出城市道路景观设计当中的景观生态理论，
认为道路景观在城市生态系统当中能够有效划分城市的景观片区。同时，也是各个片区的
景观肌理组成之一。对于城市道路工程的具体实施以及建设，往往与植物群落产生交互作

用，道路影响植物生境的稳定、动植物间的交互。例如：穿山道路会直接导致植物生态分
布范围发生改变，部分植物会直接消亡。针对该问题，相关设计工作人员需综合考虑经济
成本、地质条件和景观生态学相关因素，力求满足生态稳定要求，并加以景观运用。

73