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城市道路交通规划设计研究

压力和加强积水渗透的作用。雨水在经过进一步过滤后，可以有效补给城市地下水，在一

定程度上缓解热岛效应。通过上述设计可以将海绵城市理念科学应用到城市道路建设和规
划中，在提高道路施工质量的同时，城市生态系统也得到了很好的保障。
2. 城市人行道方面的设计

城市人行道和车行道相比，压力负载要小很多，因此，在人行道设计中，可以使用缝
隙透水的方式或者是直接铺设透水砖，来提高人行道的雨水下渗能力。在实际的建设中，
需要将透水混凝土充当基层，将砂石作为垫层进行施工，如果人行道需要紧邻不透水的路

面，就需要在人行道和不透水路段之间增加隔离层，减少两者之间的相互影响。人行道排
水沟的设计至关重要，在设置时为了有效防止暴雨天气造成的排水不畅问题，需要结合路
基深度科学规划排水渠的深度。除此之外，在人行道设计时还应该选择渗透系数大的土壤

充当基层材料，为雨水渗流奠定基础和提供保障。
3. 城市绿化带设计

在大多数的城市道路规划和建设中，一般都会使用“中间高”和“两边低”的结构来
完成路面设计，这样的结构可以让雨水更加顺畅地流入道路边的排水孔内，保证路面排水
效果。但是在实际的建设中，道路绿化带却要比传统路面高，并没有发挥排水的作用。将

海绵城市理念应用到绿化带设计中，可以通过在道路中央铺设凹型绿化带，并且在绿化带
的底部位置铺设碎石，以此来加快雨水的渗透速度。在雨水渗透和收集的过程中，还可以

利用智能开关，依据雨水量来进行调控，一旦雨水量过大超过标准值，就可以通过调控智
能开关来完成排水作业。与此同时，排水管道的设计方面需要在规范标准内尽可能扩大管
道直径，保证排水畅通，定期的管道疏通工作也至关重要。通过这样的方式可以在一定程

度上减少绿化带灌溉作业，对水资源的保护起到了推动作用。
4. 道路边坡防护
在道路边坡防护中加入海绵城市理念，具有十分积极的意义。在目前的路基防护中，

坡面和冲刷防护是最主要的两种形式。土质型边坡大多数是通过植物和灰浆等来进行路面
防护。而石质型的边坡在防护方面存在较大难度，如果防护方案不合理不但会破坏原始生
态环境，防护效果也不明显。所以针对石质型边坡，在防护设计时需要充分考虑岩层的性

质和大致走向，制定科学的边坡比，采用方格网植草等方式完成边坡防护。值得注意的是，
为了有效防止生态环境的破坏，尽可能不要使用抹面或者是喷浆的方法进行防护，除了特

殊地质以外。
综上所述，在城市道路规划和建设中融入海绵城市的理念，是当今社会发展的必然结
果，也更能满足人们对城市道理的实际需求，对今后的城市建设工作具有十分积极的意义

和影响。基于海绵城市的设计理念，可以有效缓解城市内涝的问题，不仅可以打造良好的
居住条件，在保护城市生态环境方面也发挥重要作用。

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