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城市道路交通规划设计研究

题。由于道路本身的方向性特点，在车辆驾驶过程中，驾驶员通过市政道路产生对城市的

基础方向感之外，更多的是对道路绿化的直面型观感，这类观感往往是粗犷的、大略的。
因此在车行路面上，尽可能需要保障驾驶人员的视线宽敞，但在绿化上，却不能将道路的
直线感延长，避免植物的重复化、死板化。

重复的绿化建设会使驾驶员因长时无变化的视觉而增加驾驶疲劳感，另外没有有效地
进行变化的街道会让驾驶者在短时间内丧失定位感，对自己所处区域产生怀疑，加重行车
的思考压力，最终导致安全风险的增高。因此，在正常的情况之下，都会应用直线布线的

封闭 T 型连接、Y 型连接，用交错的植物搭配，以及不同道路区段不同主要背景植物等方
式，让路线获得更好的封闭效果及变化效果。其次，想要创造出良好的道路景观，运用弯
路布线是最有效的方法，大弯路的建设能够有效帮助人们认清周围环境，并且不易受到周

围景观的视觉影响。其次，景观设计中的植物绿化、构筑物及小品在弯路慢慢地展开，伴
随着道路使用者沿着曲线的移动，前方的景象也会呈现出不同程度的改变，使通行过程更

富艺术性。
2. 内部道路设计
内部道路一般以居住区、厂区、学校等区域内道路为主，这一类的道路核心设计原则

就是要保障人与车流之间的有效分离。在此基础上，再拉近通行道路与周围环境之间的距
离，让行人在其中感受到更多安全和舒适。主要的设计手法包括：布线、空间变化、建筑

环境等等。首先，布线，主要是运用多种曲线条、田字形、三角形的结构组合而成。变化
性的内部道路布线的优势能够增强道路的趣味性和信息性，能够让人在该区域活动时，丰
富体验观感。其次，空间结构的多样变化。比如上下台阶、缓坡、宽度等，通过不同道路

形式将道路空间营造出不同的特点，提升道路本身的趣味性。最后，道路形式多样搭配建
筑环境特色。内部道路的形式有很多的变化，关键在于将之与周边环境的融合。比如林下
的空间，可以搭配置石汀步的方式，打破原有平坦路面的节奏感；仿古建筑中庭，可以搭

配青石板路面进行纹理的再构建，增强道路的文化韵味。
3. 海绵城市技术
运用海绵城市的道路建设理念关键点就是对雨水的处理方式。对于雨水的处理有两个

核心角度，一个是储蓄一个是排放。对于储蓄是衡量一个城市内部绿化是否优秀的重要标
准，空中的降水如何有效汇入到城市绿地当中，或直接被道路从属绿化完成吸收，因此，

在道路设计上可以适当结合雨水花园的设计手法来进行搭建，有序划定一些生物滞留池，
在适当区域对路沿石进行“开口”。使雨水能够有效汇入，起到对该区域植物生境的水分
补充，暴雨季节还能起到一定的缓存作用。另外生态促渗和调蓄排泄设计也是道路景观设

计的重点，适当增加道路中绿化面积，能够有效增加城市的自然下渗面积，利用坡度化的
道路两侧绿地设计也能有效利用植物来减缓水流速度，增加下渗水量；在道路的排水区域

也要适当考虑道路的汇水面积，合理的通过道路坡度引导水流，就近排入河流及公园绿地，
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