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城市道路交通规划设计研究

动能力才能确保安全行驶。根据这些要求，车辆必须定期保养。此外，交叉口的组成会影

响交通安全，例如对于挡住视线并导致安全问题的大型车辆。当一辆大车缓缓驶过交叉口
时，车辆、行人和非机动车辆的视线受阻，使得视线快速准确地确定，造成安全问题。在
与大型车相撞时，惯性很强，刹车不能马上停，反应慢的话，可能会发生大事故经常引起

的事故。
3. 道路本身
线形、坡度、视距和道路与交叉口安全性直接相关。道路本身的几何设计与交叉口的

安全有着密切的关系。事故分析表明平面线是安全的重要因素。据估计，主要道路和次要
道路在急转弯处和交叉口临近有许多车辆，而且复杂，特别是在恶劣天气事件中。这些线
形不利于确保安全，需要尽快改造，安全视距，也不利于交通安全，许多事故是由于能见

度不足导致驾驶员无法准确确定现场道路导致事故。因此，道路设计必须满足安全视距的
要求。

4. 环境因素
道路路侧环境间接影响交叉口环境。城市道路上的环境主要包括以下几点。标线、
净空、自然景观。由于路侧环境差也发生了许多事故。这就是转弯处未设置混凝土支柱

造成损坏，车辆通过转弯处时发生事故。道路两侧的保护设施不足会导致车辆在行驶中
直接碰撞的严重后果。在这种情况下，会影响道路交通。尤其是在交叉口附近的道路上，

确保交通诱导和安全防护是很重要的。此外，很多设计交叉口都没有在前面安装预警标
志，当司机发现是交叉口时，很紧张，这影响了司机，导致了事故。因此，通过配置事
先通知标志来改善道路安全也很重要。景观必须与周围环境相适应，位置、高度、视距

等方面的要求。
（三）城市道路交叉口路线安全设计
1. 导向与安全岛

无论是安全岛还是导向岛，设计车辆行车轨道以外的部分，都必须根据转弯半径设计
右侧车道的宽度，严格遵守安全要求。某些左侧车道必须从直车道中引出。主要目的是通
过将车辆引导至左侧车道，防止误入错误的方向。此外，有必要根据安全岛的位置安全地

设计行车轨道，以减少交叉口交通堵塞的危险。导向岛与安全岛的主要作用在一定程度上
是确保车辆运输正常化。

2. 行人的安全
在交叉口的安全设施必须遵守安全设施。首先，必须确定行人通过的安全岛的驾驶路
径。安全岛适用于人行横道 15 米以上的行人过街。第二，设计公交车站时，应尽量远离

人行道，以免行人过于集中在道路中间，从而造成不必要的安全威胁。设计人车分隔栏必
须放在横道端点，以达到分隔行人和车辆的目的，确保双方的安全。最后，在设计转角时，

必须配置速度设施以遵守交通规则。
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