Page 184 - 船艇通信技术研究
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第三章 海上安全信息的接收
应用价值很高，解决了船艇上沟通效率问题，从而提高船艇的航行安全。
（3）机载卫星宽带接入服务
为了能够提供可靠的全程通信接入服务，应该明确宽带海事卫星通信系统在
机舱中的重要性，满足国际航班和国内航班的不同需求。除了能够满足多媒体通
信需求，还能够为应急通信、交通管制和飞机导航等工作提供依据，通过可靠的
宽带接入，能够使各类信息数据的传输更加高效，包括了客舱乘客状态信息和驾
驶舱信息等。无论是乘客还是飞行员，都能借助于宽带海事卫星通信系统实现全
面管理，提高卫星通信的性能，通过一个集成包管理多个业务，比如飞行数据、
语音、天气预报等。飞前申报和许可、位置报告、短信服务和气象信息的获取
等，都会由于宽带海事卫星通信系统的应用而更加便捷。
四、安全网业务
增强群呼业务包括船队网（FleetNET）和安全网，（SafetyNET）业务。
其中船队网业务是一种商业性的广播业务，没有被GMDSS系统认可；而安全网
不仅被GMDSS认可，而且和NAVTEX一道成为系统广播海上安全信息的主要手
段。增强群呼业务信息是通过每个洋区的网络协调站播发的。
（一）EGC 安全网业务种类
根据信息的作用区域不同，可以划分为沿岸信息和特定海域的信息业务两
大类。
沿岸信息业务：
安全网的沿岸信息业务主要是向没有NAVTEX覆盖的近岸水域播发海上安全
信息，主要信息种类和NAVTEX网络的信息种类非常相似。包括：
航行警告；气象警告；冰况报告；搜救信息；气象预报；引水业务；劳兰系
统信息；卫导系统信息；其他电子助航系统信息；附加的航行警告。
远海区域的信息业务：
向指定NAVAREA或者METAREA区域内船艇播发的气象和NAVAREA区域性
警告、气象预报；向固定区域播发的搜救协调信息；向指定圆形区域播发的搜救
协调信息；向指定圆形区域播发的紧急信息、气象和航行警告；向指定圆形区域
播发的岸对船方向的遇险报警；向指定矩形区域播发的紧急和航行警告信息；海
图更正信息。
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