Page 206 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

障, 及时更换受损部件, 将隐患死角清除, 降低设备发生故障的概率。
9. 重大设备故障的联合处理机制
在高速公路机电设备养护管理工作中, 需要考虑到设备重大故障

的处理难度较大, 需要针对重大设备故障制定出科学的联合处理机制,
结合设备情况制定适合的故障处理预案, 实现对设备重大故障的及时

处理。就实际情况来看, 设备重大故障体现在通信系统、 供电系统等几
个方面, 所制定的预案内容需要包含通信系统、 供电系统等系统及现场

故障的处理, 且需要重视突发性设备故障的处理。可以组织工作人员
进行模拟训练, 在条件允许的情况下进行故障处理, 降低设备故障造成

的不利影响。
10. 强化库存备件管理工作
为保证高速公路机电设备养护管理工作的顺利进行, 需要对库存

备件管理工作进行强化, 既要做好备品备件的准备工作, 将其存放在适
合的地方, 满足设备维修维护的需要, 使设备维修的效率及质量得到保

障。在库存备件管理工作的时候, 必须考虑到设备维修需要的备件, 保
证备件供应的及时性, 以此保证关键设备的稳定运行, 降低设备故障造

成的影响。基于这一目标, 管理人员需要对备件的数量进行定期清点,
收集好备件使用的信息, 及时更新并补充备件, 使设备维修维护的需要

得到充分满足。
机电系统在高速公路运行发展中占据着十分重要的地位, 只有做
好机电系统的运维养护管理工作, 维持机电系统的良好运行状态, 方可

以充分发挥机电系统的功能。近些年来, 为满足高速公路的发展要求,
在机电系统建设中引入了一系列新技术与新设备, 显著增加了机电系

统运维养护管理难度。面对这种情况, 要进一步创新机电系统运维养

护管理理念与模式, 切实保障高速公路的稳定运行。
四、 浅谈高速公路机电养护数字化发展
目前, 我国高速公路的养护评价标准不严格, 养护质量和养护技术

缺乏有效的参照依据, 且没有统一的养护定额, 具有很大的随意性, 对
于高速公路养护结果评价主要参考单一的路况指标。目前, 我国高速
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