Page 211 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第四章 机电系统集成与应用维护

( 一) 整车式计重收费系统的作用
货车是对高速公路带来损耗、 破坏的主要原因, 其的重量会对高速

公路的表面造成不良影响。早期传统收费系统采用的动态称, 容易产
生较高的误差, 而在不规范过秤的情况下, 很容易导致车道的阻塞现

象。为了进一步提升收费系统的准确性, 需要进一步完善车辆的称重
系统, 并进一步保障计重收费制度的公平、 公开性。整车式计重收费系

统, 通过合理准确地去采集, 进一步提升了货车的通行效率, 并有效避
免相关问题对高速公路带来的不良影响。同时现代化技术的应用过程

中, 整车式称重系统具有较高的智能化水平, 可以有效减少动态称重过
程中出现的作弊现象, 避免驾驶员有试图减少通行费用的心理。同时,
该系统的精度较高, 稳定性较好, 现在使用的过程中传感器以及精准识

别的寿命大于 10 年, 且具有保养维护较为简便的特点, 但在实际使用
的过程中, 具有足够的场地来安装整车式计重收费系统, 同时对场地的

纵横坡度以及稳定性等级要求较高。因此在安装整车式收费系统的过

程中, 需要充分考虑到不良因素对称重带来的不利影响。
( 二) 整车式计重收费系统在高速公路中的应用
1. 系统的构成

整车式计重收费系统是典型的静态称重平台, 秤台需要由强度较
高的钢板组成, 并根据整车式记住收费系统的安装道路进行秤台面积

的控制。例如, 安装位置为标准车道则采用 3.12 , ×21m 的钢板称台,
较宽的车道则需要使用 4.2m×21m 的秤台, 去安装中还需要根据现场

的情况进行合理的调整, 确保其良好的应用效果。
称重传感器, 整车式计量收费系统的称重传感器往往采用柱式结
构, 在称重的过程中需要根据柱式结构的承重极限进行合理的控制, 并

平均分布称重传感器的数量, 确保测量数据的准确性。并在此过程中,
使用通讯线了与计重收费系统进行连接, 并将称重传感器的数据, 传送

给控制中心计算车辆的重量, 根据相关的协议和规定进行高速公路收
费。
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