Page 209 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第四章 机电系统集成与应用维护

4. 机电设备使用寿命的确定
机电设备的生命周期指的是设备从开始正常使用到彻底失去使用

功能的时间。判断机电设备是否可以正常使用的标准为设备在特定环
境下和要求时间内完成指定功能能力的高低。特定的条件指的是设备

所经受的压力、 噪音和负载等条件, 要求的时间可以理解为设备的使用
寿命, 即设备从正常使用到失效的时间段, 指定功能指的是设备的使用

功能, 即设备的作用。机电设备的使用寿命包含经济、 物理和折旧三个
方面。机电设备成本主要包含购买成本, 即一次性购买设备需要支付

的费用; 能源消耗, 一般是指设备在使用过程中消耗的电费; 维修费, 一
般是指当设备在出现故障时, 保证设备正常运行进行维修产生的费用;
材料费, 一般是指对设备日常维护产生的材料成本, 另外, 在设备管理

过程中, 管理人员的工资、 奖金和其他福利产生的管理费用也是机电设
备的正常运行成本。高速公路机电设备的物理寿命是指设备从开始使

用到损坏至失去使用功能的时间总长, 设备的物理寿命可以通过维修
和修复进行延长, 其长短和设备使用的环境有关。目前有关机电设备

的物理寿命的评估方法有两种, 即通过设备生产厂家提供和利用 Del-
p hi ? Method方法进行预测。前者是根据生产厂家多年积累的经验和

收集的数据对设备物理寿命进行预测, 后者是以设备生产的技术和材
料及使用用途及环境为基础, 依靠相关专业维修人员和相关专家和长

期的管理人员对设备的物理寿命进行阶段性评估。
5. 提升人员专业技能, 建立自有专家库
第一, 要让机电人员参与到机电工程建设中去, 让其深入了解项目

施工的整体阶段, 弄懂弄通设备的安装调试过程和线路路由走向, 便于
今后的运营维护工作: 第二, 要培养多技能人才, 目前许多高速公路依

赖外围单位的原因在于自身人员不具备相关职业技能, 如高空作业、 电
力作业等特殊工作。因此高速公路运营单位要着重培养本单位多技能

人才, 通过组织集体学习、 交流学习等方式提升机电人员业务素质, 同
时可以通过奖励手段激发机电人员自主学习的热情。要建立本单位内
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