Page 42 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

双机热备软件、 支撑软件和收费应用软件等构成。本节重点介绍车道

收费软件及收费站软件的安装流程。
一、 工作要求

掌握收费站软件的组成及功能; 掌握车道收费软件的安装和操作;

掌握数据库软件、 操作系统软件的安装。
二、 高速公路收费智能运维系统顶层设计
全国高速公路取消省界收费站后, 车辆通过省界时无需降速停留,

减少了油耗和时间成本, 提升了通行车辆驾驶速度, 降低物流成本, 有
利于商品的流通与高速公路的通畅度。然而, 改革后收费站软硬件巡

检种类繁多, 当收费站车道设备、 ETC 门架系统、 机房设备等处于无人
化值守情况下, 若出现故障不易被及时发现, 导致故障点无法得到及时
维护维修, 可能造成严重拥堵。针对此问题, 建设高速公路收费运营状

态智能监测平台。该平台能够实 B 寸接收来自物联网智能车道控制
器、 ETC 门架系统、 机房动环主机设备的运行状态数据, 通过数据分

析, 判断设备运行状态。若发现收费站设备异常或故障, 智慧综合监测
平台软件消息及时将推送至运维终端, 从而及时告知运维人员故障点

的准确位置。此外, 运维人员可以通过客户端 Web 浏览器或移动端手
登录查看所有收费站设备的实时运行状态, 对收费站设备实现
机 A pp
远程控制。
( 一) 设计目的和原则

智能操作系统的顶层设计采用自上而下的设计方法, 从全局出发,
科学合理配置各种资源和设施, 实现智能操作系统管理系统的技术设
计和设计, 实现以下目标: ① 面向需求结合不同用户需求的特点, 积极

推进智能操作系统中不同场景的实现, 提高设施资源利用率, 避免信息

孤岛的出现; ② 充分利用信息技术的高度可靠性、 一致性和可扩展性,
构建智能操作系统, 促进平台、 层和网络之间的信息共享; ③ 推进服务
系统建设, 完善智能操作系统, 提高智能操作系统管理的技术服务和服

务能力, 降低智能系统的建设和维护成本。
实现智能操作系统的顶层设计, 要坚持统一构建、 信息共享; 统一
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