Page 37 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第一章 收费系统的安装与调试

对该车辆进行一个有效的识别, 是车辆通行费无法收取。
4. 缺少统一的管理机制
随着计算机互联网技术的发展, 推动了大数据时代的到来, 使得在

网络数据库中的数据日趋完善, 使得数据的分析整合技术得到了提升,
该技术的兴起对我国发展 ETC 技术带来了重大的发展机遇, 因此在交

通技术的管制过程中, 对于该数据也应该加速推广, 如果该技术广泛运
用到高速公路的管制工作中, 不仅能够优化当前高速公路管制中出现

的问题, 也能为 ETC 技术的进一步发展提供相应的指导, 不仅如此, 如
若将大数据同此类工作紧密结合, 相应地也能带动全国范围内高速公

路的管制工作的规范性。
( 二) ETC 防逃费系统的实际应用及建议
面对当下逃费技术的屡禁不止, 加之我国公路交通体系的不断完

善, 要进一步加快推进我国网络收费技术的完善, 结合当地实际, 根据
不同地区的实际情况建设高速公路, 同时要深刻认识到, 对于交通设施

的建设是根据当地经济发展的实际状况而来的, 在响应国家政策的基

础上, 要以经济建设为中心, 以经济发展水平说话。
在进行高速公路的建设工作时, 对于 ETC 技术的应用要尽可能地
同大数据时代紧密联系起来, 确保该工程的正常运行和统一性, 各个行

政单位之间的 ETC 收费系统都不是一个独立的个体, 而是一个完整的
整体, 只有具备整体意识, 才能将车辆大数据更好的连接起来, 同时要
加强逃费现象的治理工作, 建设一个完整的车牌系统, 以车牌的形式逐

步从电子识别卡向电子车牌的时代过渡。
随着我国现代化进程的不断加快, 在 ETC 联网收费技术的运作方

面, 要想使该技术在各个领域中达到世界的一流水平, 必须要建立一个
完善、 优良的运营工作系统, 在整个收费系统的工作中, 要确保运营与

数据收集 相 互 结 合, 在 实 际 工 作 中 逐 步 完 善 一 个 统 一 的 收 费 系 统。
ETC 联网收费系统的整个系统中, 网络是展开工作的前提, 因此在进

行该工作开展的过程中, 必须充分与网络技术进行有机配合, 同时要保
障此类公路大数据的安全, 设立密钥机制, 切实做到网络问题不泄露、
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