Page 92 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

体, 记录设施资产从设计、 建造、 运维全生命期数据, 达到设施全生命周

期数据化。实现基础设施建管养运全生命周期业务数字化, 为下一步
加强对桥梁、 边坡、 隧道等结构安全的实时监测提供条件, 达到业务管

理数字化。基于多源数据接入进行融合分析, 形成多维数据仓库, 从
人、 车、 路不同维度进行关联分析, 多类型数据互联互通和深度挖掘( 包

括项目进度 质 量、 资 产 养 护 状 况、 交 通 指 数、 交 通 事 件 检 测 等 各 类 数
据), 达到多维数据融合分析。以数字化 BIM 模型为载体, 融合北斗通

信技术, 使高速公路重点区域、 设施、 重点车辆及周边运行一张图呈现,
对高速公路工程建设管理、 路网养护、 路网运行状态、 车辆实时运行、 交

通事件和交通环境的动态化、 一体化监测, 实现建管养运综合监测。
6. 基于多功能智能杆的监控系统应用
模拟多车路径选择与驾驶行为, 仿真与历史实时数据融合校正, 海

量数据学习迭代, 自主优化, 实时数据的交通仿真。数据分析实时推演
交通发展趋势, 短时交通态势预测及风险预警, 为主动交通诱导提供较

精确判据, 交通状态短时预测。赋能交通路况在线仿真与短时预测。
路线规划自主计算车道级调度路线, 杆载设备感知, 提供实时交管

信息, 实时数据与超前预测融合辅助决策, 多种方式主动诱导, 主动式
交通诱导。收费站 - 匝道 - 车道三级联动控制, 交通流量转换调控能

力分析, 自动生成交通流量诱导方案, 协同式交通调控。赋能协同化交
通调控诱导。
利用监控系统在智能交通中的运用, 通过视频监控、 大数据这类新

兴技术来增强整个道路网的通行能力。在该基础上道路网的交通拥
挤、 交通阻塞都能够得到有效解决, 帮助整个道路运输系统提高安全性

以及高效性, 并且驾驶员也会因此遵守交通规则, 在缓解了交通压力的

同时提升他们自身的自觉性。

第三节 监控中心设备的安装与调试

一、 工作要求
在监控中心设备安装之前, 必须掌握监控中心的基础知识, 掌握监
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