Page 142 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第五章 公路桥梁工程施工技术研究

式进行处理。针对裂缝深度较大的情况，如果使用表面涂抹的方式进行修补处理，
则难以取得理想的修补效果，此时则应当利用填充修补的方式进行处理。首先，
根据混凝土裂缝的发展方向进行凿口，通常情况下是开凿出 V 型的槽口；然后，

在开凿的裂缝口子中倒入树脂砂浆材料，从而实现修补加固的目标。同时，此种
情况也可以利用凿深槽嵌补的方式进行处理，即以实际裂缝为依据，并且沿着混
凝土的表层裂缝开凿出深沟，在深沟中倒入黏合材料实现填充修补目标。

六、公路桥梁施工中体外预应力加固技术应用要点

（一）放样定位技术
目前，在公路桥梁施工过程中放样定位技术应用有以下两种类型，第一种是
规范性、针对性较强的放样定位技术，此项技术主要是用于对滑块垫板进行锚固，

并在具体应用过程中就是要判定垫块中心位置。在此基础上能有效判定两区主要
方向，对多项参数展开精确化测量，将获取参数在梁底两端进行测量，可在应用
实践过程中要对底板图案合理绘制。施工技术人员在绘制过程中，要对空洞位置
进行精确化标记，该施工技术工艺主要是在后续施工建设过程中，将平面与具体

尺寸有效对应。要依照锚固点合理定位，在此项工艺实施过程中分以下步骤：首
先是锚固定点，其次，此位置是在桥梁端以及各个锚固点进行精确化测量。最后
是在锚固定点两侧中，施工技术人员要对沿纵桥位置以及桥梁端与锚固点进行测
量，还要对梁顶部筒梁底面垂直距离展开精确化测量。在桥梁项目施工现场要对

各类数据进行精确化测量，在测量中要对钢筋施工结构会产生较大影响，为了产
生较大负面问题，施工部门要采取针对性措施。
（二）上锚固点的设置
在上锚固点设置中，体外预应力加固施工技术人员要对施工图纸全面掌握，

这样能对斜筋穿出位置进行精确化设计。通过此项工艺应用能有效判定锚固钉具
体位置，针对此项工艺，要进行针对性分析。比如施工技术人员要提前凿除铺装
层，促使钢筋露出。之后对孔架进行精细化凿除，操作过程中要将凿岩机钻杆放
入孔架槽内，之后进行凿孔施工。在此项工艺应用中，较为重要的技术就是提升

斜孔凿除规范性。相关体外预应力加固施工技术人员要对梁顶混凝土及时进行处
理。成功凿除之后要注重监管，保障施工面不会产生氧化问题，提高桥梁工程整
体施工质量。相关施工技术人员可以在混凝土外表层涂抹适量环氧化液。之后为

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