Page 146 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第五章 公路桥梁工程施工技术研究

（一）钻头脱落
钻头脱落是钻孔灌注桩施工中常见问题，在钻孔过程中，由于钻头使用时间
较长，加固钻头的钢丝绳经过长期的磨损遭到损坏抑或是在施工过程中，孔底有

硬物，对钻头造成较大的作用力，都会导致钻头脱落。一旦钻头脱落，就无法进
行钻孔工作，对工程后续施工造成较大的影响。
（二）坍孔
坍孔事故是钻孔灌注桩施工过程中比较常见的事故，造成坍孔事故的主要因

素可以分为地理原因与施工技术原因，且施工技术占据着主要影响地位。所指的
地理原因是指地质情况复杂的土质，例如遇到断层裂隙等就会造成坍孔现象。而
施工技术问题主要包括：在松软砂层中钻进，进尺太快；泥浆稠度小，起不到护
壁作用；操作不当，如提升钻头、冲击锥或掏渣筒倾倒，或放钢筋骨架时碰撞孔

壁；泥浆水头高度不够，对孔壁压力小等这些技术问题都会导致坍孔的现象发生。
在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导
管口处于泥浆层，也可形成断桩。
（三）断桩

所谓的断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混
凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从
而使桩不能满足受力要求。导致断桩的现象的因素主要是施工设备故障与施工技
术不当，同样，施工技术不当占据着主要影响地位。在施工过程中，机械发生故

障，混凝土在导管内停留时间过长；灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已初
凝，增大了管内混凝土下落的阻力，从而造成了断桩现象。技术问题主要表现在
首批混凝土储量不足，混凝土下落后不能埋设至导管底，以致泥水从底口进入；
导管接头不严，焊接或管身破裂，引起进水，导管提空，导致底口涌入泥水。

三、公路桥梁成桩质量的控制标准以及技术要求

（一）成桩桩身的质量保证
首先，成桩前期的实验。在成桩的前期应该进行相关实验验证，首先应该在

实际的施工地点进行钻孔实验。在钻孔实验的过程中，通过最终的钻孔结果对孔
径、垂直度、孔壁稳定性以及孔底沉淤泥的数据进行分析，依据上述的数据进行
相关施工机械设备的选择，在施工的工艺方面也应该进行考量和比对。在一些重

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