Page 148 - 公路工程施工技术与质量管理研究

第五章 公路桥梁工程施工技术研究

行测量和校验，以保证整个公路桥梁工程的施工质量。
最后，导管堵塞状况的控制。假如在钻孔灌注桩的施工操作过程中，出现了
导管堵塞的情况，有可能是因为材料的选择规格以及配合比的数值不够恰当，或

者是因为在施工操作过程中，导管漏浆会导致混凝土与管壁之间的摩擦程度过大，
混凝土自身流动性降低。针对在钻孔灌注桩施工过程中导管堵塞的情况，应该按
照实际施工的状况进行导管堵塞的处理，不能使用提升导管的高度的方式进行消
除导管堵塞的问题。

四、公路桥梁钻孔灌注桩施工技术

（一）准备工作
对施工环境进行仔细、全面的调查，检查各施工设备的性能，以排除环境因

素的不利影响，为后续顺利施工打下良好基础。正式施工前要将施工部位的杂草、
杂物等彻底清理干净，软土地基要压实，平整的场地更有利于钻进施工机具的通
行。为保证整体施工效率，在钻孔灌注桩开始施工前要对施工现场进行准确测量，
收集详细的测量数据，再用数据处理软件对数据进行分析，获取最优的测量结果。

（二）埋置护筒
钻孔灌注桩施工技术中的基础工序就是进行埋置钻孔灌护筒。在这一环节中，
施工人员必须重点关注护筒的放样工作，要精准地使用钻孔仪器。此外，施工人
员需要确保钻孔灌注桩的中心位置的精准度，必须准确查明中性线位置，相对位

置的误差要处于标准范围内。在埋置护筒的过程中，工作人员要将钻孔灌注桩与
护筒的顶部中心线始终保持在同一平面上。为了加强护筒安全的稳定性，提高护
筒的加固效果，可将优质黏土填充在埋置护筒的四周和底部。
（三）泥浆制备

泥浆循环池本质上是沉淀池、制浆池和循环池的组合。为了更好地保护周围
环境，防止泥浆污染，在钻井作业过程中，需要对废弃泥浆进行适当处理，并随
时用汽车运送到废弃区域。可采用制浆能力强或水化快的黏土进行干预。在制浆
过程中，优质黏土的塑性指数通常会达 25 以上，粒径往往小于 0.074mm，黏土

含量通常在 50% 以上。泥浆指标应满足：黏土层比重为 1.05~1.2；砂层黏度保持
在 19~25s 内，黏土层黏度在 16~22Pa·s 内；含砂量为 4%~8%，pH 值为 8~10，
胶体率大于 96%。泥浆必须经过充分搅拌处理，开钻前要准备足够的泥浆用黏土。

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