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市政道路及给排水管网工程施工技术
作用，所以在插打第一、二块钢板桩时，增设导向轨、导向卡等新型导向结构。
导向轨用 I30 工字钢制作，按一定距离垂直焊在导环及导向支架上。导向卡则由
切肢角钢和钢板组焊而成，先预制成凹形卡块然后焊在与导向轨相应位置的钢板
桩凹槽内。导向轨安装长度不少于 3m，其安装垂直度偏差控制在 1/1000 以内。
第一、二片钢板桩每打入 1m 应测量一次，插打至设计标高后应立即用钢筋或钢
板与导环焊接固定。其余各钢板桩，则以已插好的钢板桩为准，起吊后人工扶持
插入前一片钢板桩锁口，然后用振动锤振动下沉。整个施工过程中，要用锤球始
终控制每片桩的垂直度，及时调整。调整工具有千斤顶、木楔、导链等。插打过
程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。
图 2.3-9 钢板桩插打时导向装置示意图
（6）钢板桩围堰合拢
在合拢前剩最后 5~7 片钢板桩未插打时，开始测量并计算钢板桩底部的直线
距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数。钢板桩围堰在合拢时，
两侧锁口不一定平行，会出现上大下小或上小下大，左右偏移等情况，采用如下
措施进行调整：
①合拢口尺寸上下都大时，在合拢口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置
及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对拉，直至符合要求为止。
②合拢口上大下小时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊吊耳，位置及数量根
据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对位，直至符合要求为止。
③合拢口上小下大时，只在合拢口两侧钢板桩上部点焊上下平行吊耳，位置
及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车向上部进行相向对拉，下部反向
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