Page 47 - 山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

Risk Control and Emergency Response for Disaster Prevention and Reduction in the Operation of Mountainous highways
山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

火灾特性与成因分析。隧道火灾具有热释放速率高、温升迅猛、烟气蔓延速
度快、火风压效应显著等突出特点。火焰高温气流沿隧道顶部快速扩散形成顶棚
射流，其温度可达一千摄氏度以上，对衬砌结构产生剧烈热冲击。主要火源包括

车辆电气线路短路、发动机过热、机械摩擦、货物自燃、违规用火及交通事故引
发的燃油泄漏。载有易燃易爆物品的货车、客车及油罐车事故尤其危险。隧道内
沥青混凝土路面、机电设备线缆、装饰材料等在一定条件下也可成为助燃物或燃
料。纵向坡度影响火灾烟气流动方向与速度，上坡路段火灾发展更为迅猛。

智能监测与早期预警系统。构建覆盖隧道全段的立体化、智能化火灾监测网
络是风险防控的基石。通过在隧道顶部、侧壁及关键设备区域密集部署感温光纤、
双波长火焰探测器、图像型火灾探测器以及一氧化碳浓度传感器，实现对异常温
升、火焰特征光谱、烟雾图像特征及特征气体浓度的全天候、多参数融合感知。

感温光纤能够精确定位温度异常点的位置，双波长探测器有效克服隧道照明及车
灯干扰，图像型探测器则通过智能视频分析识别初期烟雾或火焰形态。监测数据
实时传输至隧道监控中心，智能分析平台运用模式识别与机器学习算法，对多源
信息进行融合分析与快速判定，实现火灾的极早期准确预警，为后续应急响应赢

得关键时间窗口。
通风排烟策略与技术实施。科学有效的通风排烟是控制火势蔓延、保障疏散
救援通道安全的核心手段。依据隧道具体条件设计合理的通风方式，纵向通风、
半横向通风或全横向通风系统各具适用场景。火灾确认后，监控中心立即启动预

设的火灾通风模式。关键在于精确控制通风气流方向与速度，创造并维持无烟或
低烟的安全疏散路径。通常需组织气流使烟气向远离人员疏散方向流动，即“推
烟”或“拉烟”策略。利用射流风机群组或大型轴流风机提供所需动力，通过调
节风机启停组合与转速，实现风速的精细控制。实践中，必须避免因风速过低导

致烟气回流，或因风速过高助长火势蔓延的“临界风速”现象。通风控制系统需
与火灾探测定位信息联动，动态调整送排风策略。排烟口或排烟道的有效开启同
样至关重要，确保高温有毒烟气及时排出隧道。
人员疏散与应急救援流程。火灾发生后，快速、有序、安全地疏散隧道内受

困人员是首要任务。隧道广播系统立即发布清晰、简洁的火灾警报与疏散指令，
引导人员向上风向或就近的横向通道、车行横通道、人行横通道撤离。隧道内智
能疏散指示标志与应急照明系统在火灾工况下自动切换至应急模式，提供明确的

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