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新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

正也成为了研究的热点。
传统护栏的设计对于冲击能量的吸收通过自身与车辆的形变来吸收，对于
车辆的碰撞能量的主要是由护栏与车辆的变形来完成，对于护栏自身的刚性越高
往往对于驾驶员的损伤就越高，对于驾驶员的生命安全构成了威胁。旋转式防撞
护栏通过其旋转吸能，有效的转换了护栏在设计过程中对于碰撞能量吸收的设计

思路，为行驶安全增添了一份保障。
1. 旋转式防撞护栏使用分析
根据联邦公路管理局（Federal Highway Administration）的研究，护栏可以将

车辆转回到道路上，使车辆减速到完全停下来，或者让它驶过护栏。但是护栏不
能完全防护驾驶员可能遇到的情况。车辆的大小和速度会影响护栏性能。典型的
波形梁护栏不能保证司机的安全。较为柔软的护栏可以保护司机免受冲击，并为
救助更多司机的生命提供机会。
旋转式防撞护栏设计，最初由韩国的 ETI（Evolutionin Traffic Innovation）公

司提出，采用 EVA 和聚氨酯复合材料制成的旋转桶套于护栏立柱，加以横梁支
撑旋转桶的形式设计而成。根据美、日、韩等国家的使用情况统计，在设置旋转
式防撞式护栏的路段上，交通事故的死亡率能有效降低 90% 以上。旋转桶所采

用的 EVA 材料相比于传统聚乙烯树脂材料具有更好的柔韧性和弹性，并且更加
轻便，不易损坏，在车辆碰撞过程中具有更好的能量吸收效果。并且还具有一定
的抗腐蚀性、对于紫外线的耐受性也较好，在户外的自然条件下，使用寿命至少
十年以上。旋转滚桶自身具有很强的的恢复能力，遭受撞击后能迅速还原形状。
相比于传统护栏通过车辆与护栏自身的形变吸收碰撞能量，旋转式护栏在

使用时，旋转桶通过其旋转将车辆碰撞的动能转换为其旋转能量，当旋转桶瞬间
的变形量过大时，旋转桶上下的横梁可以调节大型与小型车辆的行驶方向，下部
横梁表面光滑可确保车辆在碰撞时能调整车辆轮胎方向，引导车辆在行驶方向上

移动。同时，D 型横梁和立柱的变形也可进一步吸收碰撞能量，以防止二次冲击
带来的危害。由于各个部件的设置相对独立，在更换损坏部件时较为方便，并且
维修成本较低，在同等防护水平下无论从长期使用的经济效益或是对于驾驶员生
命的保护来看都优于传统护栏。旋转式防撞护栏在设计中也可采用双旋转桶形式
设计以增强旋转桶的强度。

在现阶段设计中，浙江省地标 DB33/T888-2013 中所设计的单筒式旋转式防

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