Page 168 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

是一门保证航空器的飞行安全而提供的维修技术和管理方面的学科。关键的研究
内容在于采用何种方式来让航空器处于最好的飞行状态，使航空器可靠性和稳定
性得到保障，有效地减小在飞行过程中的燃料消耗等。内容包括航空器维护设计、

维护技术以及相应的管理理念。
维修管理决策分析。对一些重要的问题进行决策分析，例如，确定对飞行器
进行维修的计划，确定好维修的组织机构和人员的数量，以及维修工程的发展策
略制定等。不能只采用以往对于飞行器的维修管理经验，必须采用信息化的管理

手段。
维修方式的研究。航空飞行器的维修方式是 20 世纪 60 年代由先进国家的通
用航空领域提出的，是对所采用的维修技术进行分析的前提下融合工程可靠性理
念归纳总结出来的，主要涉及飞行器生产制造商附带的适航性方面的数据信息，

还包括我国航空管理部门出台的一些规章制度，对飞行器的维修活动进行有效的
控制等。当前，国内应用的较为全面的通用航空维修理论，是根据 MSG-3 美国
航空运输协会为航空器制造商和航空器运营人制订“初始计划维修检查要求”编
写的材料作为基础的。

维修经济性研究。经济性方面的研究主要是为了对投入的资金和获得的维修
成果带来的利润相互关系进行考虑。也可称为费用效果分析。从现实的角度来看，
经济性分析要能在维修方案中呈现出来，飞行器维修应按经济性的要求进行制定，
例如，飞行器的经济期限资金支出评价、可靠性维修资金支出评价和飞行器维修

费用情况的评价等。
维修组织研究。对于维修组织的研究工作，主要是结合通用航空的特征，寻
找科学合理的维修组织机构，把投入的维修金额、人员配置及相关的设备进行优
化，让每个组成部分都发挥出最大的作用。

维修效果研究。主要指维修作业人员对飞行器进行维修操作活动方面的研究，
是为了把维修作业的效率得到进一步提升，从维修作业人员的身体情况及思维活
动等体现出来的特点，以及周边作业环境对作业人员的维修活动产生的影响进行
研究。它属于行为学科的内容，属于现代管理学中的一部分，在通用航空维修领

域，也将其称为人为的影响因素进行研究。
管理信息系统研究。是指在维修工作中需要的不同的信息资料，维修信息具
备的功能可对维修过程中起到指导作用，是飞行器维修理论知识进行深入研究的

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